五期新勁戰今天去修了傳動..

傳動問題請看這篇
http://forum.jorsindo.com/thread-2204956-1-1.html

問題檢查出來後  是開閉盤的培林壞了
板井開閉盤掰掰107.gif
換來一組新的開閉盤...老實說不太好用
轉速很明顯上不去
原本起步後有7000轉
現在會掉到6000轉左右

然後老闆跟我說...
我的曲軸有怪聲音
感覺像是裡面的培林也差不多掰了
可能又要多花個3.4000左右...


請問一下曲軸壽命幾乎都是2萬公里左右嗎?
以小弟有改傳動有改管但為原廠缸..
右手經常一拜因為很愛晚上不睡覺去淡金兜風
上一篇所說的
還跑了台中一趟


那既然曲軸都說快壞了...
那是否寧願多花個2.3千左右直接上58半..
缸的問題...
老實講我覺得既然曲軸都會被我騎出問題
缸的話.......  多多少少可能也會有一點了....吧068.gif

那邊的車行說58半   不需要動到崎管和節流閥
大概拉250條, 改個空燃比   加大油嘴  這樣就差不多了
因為之前完全沒有動缸的念頭
所以在改缸這方面顯得一無所知..093.gif


但現在問題重點擺在曲軸..
真的兩萬公里壽命是算差不多的嗎??
車行...嗯...不知道怎麼說  畢竟他們的說法  回家後我都還會上網找資料做確認
我比較時事求是...

等等又要從淡水騎回新店
40km的路程有點擔心會不會就掛在路上107.gif

生活費大概又要噴一大筆了108.gif

要動缸的話
小弟我的建議是
別用58.5
用61原廠強化曲軸或63 350
因為58.5缸壁只有1.25mm
而61卻有2~3mm
但是最重要的是壓縮啦(還是壓縮比忘了)
不要61壓縮給你打16
哇靠它是要給你去疏洪道戰爭的喔

不好意思真的不太了解=   =
58半的用意是..  我不太想改到6開頭
一來是因為馬力太大   可能到時候消耗品越噴越多錢..
缸壁厚度會影響到什麼嗎?

他的意思應該是~既然都拆到了區軸了...
那就順便車車CASE套大一點的缸...
一來比較有力...二來缸壁也比較厚084.gif

我朋友說..  58半跟61感覺像是差不多   要嘛就直接63093.gif
有力是沒錯啦..  但是一樣問題..缸壁比較厚有什麼差別阿=口=

車CASE 缸壁可以留比較厚,耐用度應該會比較好...!!
小弟淺見,有誤請鞭小力點107.gif
車CASE 對於之後升級也比較方便,畢竟都已經拆到區軸了!
考慮看看之後 有沒有可能上到6開頭的再做決定吧...

原文章由 asdzxc1208 於 2010-7-25 17:12 發表
不好意思真的不太了解=   =
58半的用意是..  我不太想改到6開頭
一來是因為馬力太大   可能到時候消耗品越噴越多錢..
缸壁厚度會影響到什麼嗎?

>>一來是因為馬力太大   可能到時候消耗品越噴越多錢..
我說，樓主....  您已經噴不少錢了，只為油門一敗   190.gif

車還是騎慢點好，省錢、省油...更長壽 (多方面)

[ 本文章最後由 JQJQ 於 2010-7-25 17:46 編輯 ]

以個人騎車經驗+看法來說 大多原廠曲軸的耐用程度.....

少說有五~六萬公里以上....  ( 備註:此以未改缸來說 )

以及閣下只改傳動跟改管 這東西只會變更你再加速過中的變速時機與表現

不太可能會搞到連曲軸都掛 除非閣下自己給車子吃的機油油品來源有問題

然後又加上了個人操駕激烈的使用習慣下才有可能會傷到引擎內部零件

順便說 以閣下說法來敲定 店家是說你的曲軸培林掛了 不是曲軸掛了.....

你如果真的要連改缸都下去的話 花費恐怕不是只加兩千三就能搞定了

培林這東西 材料成本才幾百塊 剩下的多半都是工錢.....

很在乎自己荷包的話.... 建議先多看看相關文章再決定是不是該改缸吧...

改傳動拉高轉 區軸培林很容易下課...
另外~汽缸頭 或是汽門 也很容易有問題110.gif
還有曲軸培林不貴 貴是貴在工錢!!
只是 之後如果有考慮升級(動缸)的話 就一次弄吧~
畢竟都已經要拆了 一次工 把他搞定吧!!166.gif

剛壁比較厚不外乎耐用度比較好e7e88a57.gif