G-MAX 4V 150 離合器與小彈簧換裝記(圖少)

先跟大家說抱歉,圖不多,因為在換裝過程時指甲太長,被彈起來的離合器"爆甲",所以當下只想著趕快裝回去

這些圖是後來才拍的,可以的話請多看一些我的文章內容吧

我的V3(我車的名子)跑了一萬多公里,感覺中速加速變的空空的,爬了許多的文後,發現有可能是離合器的問題,於是

便朝著此方向著手,在爬文中有發現,小何大(感謝您的技術指導)在許多文章中有提到機怪的離合器,而且很便宜

(新台幣650元),便買了一顆來試試.

左邊為舊版,新版變軟皮,長皮面.

外包裝

原廠舊離合器

  在我的車上,原廠舊離合器接合約為4000轉,機怪原來附的我沒試,小何大建議換裝原廠小彈簧,所以便直接換上原廠

的小彈簧,只是,接合變為約3000轉,所以在一次偶然的機會去了台南日X順便買了一組TKW 1000轉的,嘿,結果還是3000

轉..,在附近的店沒賣TKW的,只好買KOSO的1500轉的,此時,神奇的事情發生了,一樣3000轉接合,天啊,我沒看錯吧,拆裝

小彈簧拆到手快斷了.



實在是受不3000轉接合了,於是又去買了2組機怪的小彈簧,1200轉與1500轉各一組,先試1200轉的,喔喔,真的多了約200

轉喔,想說上1500轉的,讓他在3500轉吧,但是直上4000轉,到達我所要的理想值,當下去試車,不但到達我所要的轉速,也

拜新離合器所賜,中速不再空空的,有衝出去的感覺,(本身在新舊離合器皆是使用TKW1200轉的大彈簧),等到離合器皮完

全磨合後,應該會更好喔.

PS.一依次針對小彈簧的部分研究,希望能給要用此離合器的G-MAX 4V 150車友們一些方向,有錯誤的話請指正

,謝謝

小彈簧小弟我都一字起子或是尖嘴鉗
戴手套裝比較安全才不會被小彈簧勾勾劃到食指

我前天才裝上機怪離合器一樣買650元,咖啡色長皮

轉速接合3千轉,接合幾乎沒感覺很平順

抓力很棒,力道很扎實,便宜又好用的東西

蠻後悔當初花1300元去買長馬離合器,抓力卻沒比機怪好,價格還多1倍,壽命才里程1萬5-KO

話說小彈簧很好拆裝說,我看阿亮拿一支勾勾的東西,輕輕鬆鬆拆跟裝,不用1分鐘搞定

[ 本文章最後由 ms77709 於 2010-7-24 02:29 編輯 ]

機怪離合器價格還真便宜阿  

我也要買一組來試試  

話說版大你的碗公有車過嘛

小彈簧拆裝可以用外張鉗有勾的那種 L型的倒鉤

拆裝省時又省力 也不太會用傷自己

是喔,改天去阿亮那邊換胎時,在去問問看那支倒鉤是什麼,說到碗公,我的

碗公是沿用之前噴砂已被磨個精光的鑽孔噴砂碗公,這顆碗公也才跑了

6628公里而已,換掉有點浪費,沒車過,因為也不知道要到哪裡車190.gif

碗公我一樣是用機怪的,打洞跟平衡配重

價錢一樣很便宜,500元

不過我的G-MAX150EFI碗公車完   

裝完騎沒幾公里起步就有怪聲  大催油門沒聲音

慢慢催油門起步才會有聲音 起步後就沒聲音  就沒管他了

騎了一陣子後 想說來修一修  後來裝沒車的碗公裝上去就沒聲音093.gif

現在車上是迪爵得碗公  因為不想換新的所以跟朋友的車直接交換

裝很久還好還沒爆掉XD  不過其他的車 裝車過的碗公都沒聲音  

我的G-MAX就有真的蠻奇怪的   

要車碗公搪缸店就有了哦 也可以拿你舊的直接跟他交換

屏東這邊是車一次50元  別的地方我就不知道了

車完又可以邁向下一個好幾萬公里101.gif

搪缸店是吧,嗯嗯,了解,話說原廠的碗公還真是重阿,915克,機怪的也不過820克,而現役的YCR沒記錯的話好像是860克

取中間值,要反應又不失慣性(也差不了多少...)

原來我車子的中速消失可能是小彈簧的闗係