車越賣越貴是合理...自找的....

廠商想要賺錢
所以想搞個五期噴射
一堆感應器加上行車電腦
我就不信能淋幾年雨
油耗??
我的狼一公升50多公里
問過多位噴狼車主一公升還不到40
貴又不省油....

國外二行程能過歐盟三期(接近台灣四期)
我相信認真一點化油能過5期標準
台灣廠商真的太不認真了

最扯的當然就是政府
具續支持火力發電
一個火力發電廠一年產生二氧化碳的量
機車族可以用多久??

[ 本文章最後由 pacific2 於 2010-7-19 21:21 編輯 ]

機車都快變精品了....

大家都在比誰衝~  比誰車帥XD

比誰有型~  比誰先雷殘      ((這?

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銀貨兩訖     買便宜車

看造化了

原文章由 a7404855 於 2010-7-19 21:11 發表
這些只是反映市場與使用者需求
當然也是廠商有在進步才會如此改變
若廠商無改變那就會停滯，台灣的機車是有在外銷的
進化速度當然也要更快

至於排氣管有貴金屬?
這就不知道了，不知您從哪聽來的

原廠排氣管內的觸媒內含許多貴金屬~
因應台灣五期環保(歐三)對於觸媒(耐久性)要求高很多~
所以原廠在觸媒開發上投資不少成本~
當然也從噴射供油MAP配合"觸媒"特性來合乎法規~

PS：有的貴金屬一公克要價1X~2X萬都不為過

你標題的後三字真符合
你的白目真是自找的


還是說你沒錢買就在那酸葡萄??

市場需要當然供應
車廠不是笨蛋 有錢不賺 OK ???

[ 本文章最後由 小薛 於 2010-7-19 21:25 編輯 ]

所以一堆停在外面的噴射汽車引擎淋雨就都壞掉了

所以大家噴射車也該都停室內以免電腦炸開

同學 !  拆過車子看過內部再發表，對了您聽過積體電路嗎

檔車跟速克達的CVT變速系統本來就不是一樣的東西
兩個拿來相做比較也實在不太恰當
話說回來一公升50幾公里表示您的車從台北加滿油可以順時針東部一路到墾丁耶
一路上都不用加油了

[ 本文章最後由 遠方遊客 於 2010-7-19 21:34 編輯 ]

我是覺得各大廠有競爭
配備推陳出新是好事
也讓消費者現在有更多樣化的車款可以選購
當然配備越多,價錢越貴也是很合理
尤其是在這物價飆漲的年代
只是現在各廠出新車速度越來越快
品質卻是每況愈下
各大廠現在都有各自不同地方耐用度方面的問題
很多人現在換車或改車
已經不是不夠用或是不喜歡這台車的問題
而是耐用度不足被迫換車或是強迫改裝升級
回過頭來
看著家裡那十幾年的老豪邁
依然十分勇健的奔馳在馬路上
心裡總是覺得很諷刺

騎乘車輛的"人"對於油耗而言就是一個變數~
在車廠開發與上市前的油耗認證皆是已(動力實驗室)
的機械手(夾具)來持續穩定針對引擎轉速.或是固定時速來驗證~
目前在開發上的實驗數據中噴射低油耗是化油器難以批敵的~
油耗還是掌握在車主自身的騎乘習慣上~

快上看10萬了

搞不好其實機車成本其實根本沒那麼高~

只是台灣人的觀念 價錢低=爛貨 ~

機車賣太便宜搞不好人家還不敢買~107.gif

原文章由 pacific2 於 2010-7-19 21:19 發表
廠商想要賺錢
所以想搞個五期噴射
一堆感應器加上行車電腦
我就不信能淋幾年雨
油耗??
我的狼一公升50多公里
問過多位噴狼車主一公升還不到40
貴又不省油....

國外二行程能過歐盟三期(接近台灣四期)
我相信認真一點化油能過5期標準
台灣廠商真的太不認真了

最扯的當然就是政府
具續支持火力發電
一個火力發電廠一年產生二氧化碳的量
機車族可以用多久??

那....核能發電廠的核廢料要埋在你床底下?