大陸車友保養UE的傳動 獻醜了

顶老兄，我一直骑挡车！有机会欢迎大家来贵州！

谢谢兄弟 有机会来安徽啊

台湾的绵羊总体是不错，也不要贬低自己的国家，来谄媚他人，谈车要事实求是，前言不搭后语，是为了贬低自己，跪别人，别人看了替你为你父母丢脸。都吐，奴性。现在V 125 G大陆遍地是，且是日产的，你是真不知道还是见识第

我发的什么我当然知道 但是我只是实事求是的说车 大陆的造车水平什么样相信你不会不知道 我贬低的不是国家 中国不是造不出来好车 只是被现有的政策限制住了 像你这样出口成脏的人你不丢你父母的脸？要不要我开口就问候你母亲？我说了 我的帖子不欢迎你这种人 get out

别理那个鸟人，兄弟支持你。

原来也有来自国内的摩友，你好呀！我也是来自国内摩友。我的车车是大长江的白色巨星。我也觉得33楼的不了解大陆的国情了，你说V125满大街跑这个问题，我身在全国摩托车生产基地之一的江门市，为什么不见V125满大街跑呢？反而大长江、建设雅马哈、轻骑铃木、五羊本田才是满大街跑。你所指的V125满大街跑的城市那个？我也想请教你！

[ 本文章最後由 修卡骑士 於 2010-7-29 00:23 編輯 ]

原文章由 polofan 於 2010-7-20 07:51 發表
8年車還算年輕嘛 大陸好像10年就要求報廢了 10年之後每半年審一次車可以續3年 總計也就13年 哎 還要不要窮人們活了

最近正在狂逛那邊的論壇，騎車、玩車的環境 真的不是台灣人能想像的...

強制年限報廢，說穿了還不是學日本(提高持有老車的成本來控制)，但別忘了...日本汽機車售價佔所得比率低，5年換一次車並不會造成他們生活困難哦! 我想這點是中國官員一直不敢告訴他們老百姓的。

強制年限報廢有個好處就是促進銷售，中國政府想用這種手段去增加GDP，但也間接造成一個問題就是劣幣逐良幣，車就不必造的太耐用，整個工業水準就停滯不前。

上述有中國網友提到 五羊本田 品質是如何的好，但別忘了這是合資廠，不是本土廠。會合資也不是本田希望的，因為中國政府規定一定要合資才能設廠，目的只有一個就是想用此手段扶持當地的企業，想靠此學到些技術。

甚至有中國的網友就批本土廠，連小cc數的速克達都做不到台灣20年前的耐用水準，還妄想做大cc數的重車?!

那邊還有個問題就是高貴的上牌費，說穿了還不是學香港和新加坡，但中國忘了香港和新加坡所得是多少?相關配套是如何?以為這樣就能解決交通問題，甚至把人分等了，有錢人就買滬A牌可以到處走，沒錢的就該死做宅男宅女?

謝謝35樓兄弟支持 來這裡大家都是聊車的 不想聊車可以不來小老婆 出口就是髒話 搞人事攻擊的人不知道什麽心態 呵呵 36#你是江门的啊 你那裡可是大長江的總部哦 據說那是address的故鄉哦（下面配圖）你那裡都見不到V125G滿街跑那到底是哪個城市呢
回37#：相信你已經把大陸的摩托車環境看到很透了 所以我也不想再贅述什麽了 作為普通的老百姓 我們只想要整車的質量和技術含量能與世界接軌 而不是車輛的價格以及上牌的費用與世界接軌

[ 本文章最後由 polofan 於 2010-7-29 13:31 編輯 ]

這不是鐵男歐吉桑嗎?= =||||

沒想到大陸也有同好阿 這是我的銀河星艦GSR-150(UE-150) 8年車囉~~ 剛整理完 獻醜了107.gif


[ 本文章最後由 eva4771 於 2010-8-27 19:48 編輯 ]