【分享】山葉 汽油泵浦

個人猜測 樓主表達的意思應該是

召回前和召回後的唯一差異 只有在他的外殼 核心沒有變

但壞掉的都是壞核心 不是壞外殼

所以召回後只是換了一顆比較新的原版幫浦

今天 不是說大陸不好

大陸也有好產品

只是今天 問題一直有  日本公司 代 京濱代工

於是在日本 成本過高 於是找 大陸代工



對 那顆黑色是 零組件  小東西 這個小東西卻是 噴射的心臟..

哪天你心臟出問題  隨便幫你換一顆  說這是身體的一部分而已  隨便就好



那為何 YAMAHA 重車 裡面幫浦 那顆心臟 都是 正日本做的

怎都不用CHINA的?

TOYATA  之前那件出包事件 總

裁 都出來道歉為何?

因為那個出包零件就是 CHINA做的





如今 今天日本公司 要告 大陸廠商 告的動嗎?

說白一點 那間工廠 如果 後台夠硬 政府在挺

日本也不敢怎樣

不然 怎一堆台商 去那邊 都不能回來?

大陸要搞死 外來商 太簡單了

這位大大  你說出我的 想表明的話

我比較不會 打文章
也不比較會表達


各位大大如果  誤解我的意思

在下再  跟大家  說 對不起  真的很抱歉..

設計問題?? 代工品管問題?? 還是使用者問題??
樓主的車改很大?? "原廠" 泵浦不耐使用?

其實在全球化共同平台體制下，產地不像以前這麼重要了
小弟的G4 AFi以前也壞過燃油幫浦，里程數約3萬9掛點，後來換的幫浦用到8萬5都還在用~

不好意思  

原廠車就會壞  不是改很大才會壞..

跟公司 詢問過  現在  標 印度產
那顆已經  改良過的
但是一樣的問題還是有

上次換汽油幫浦時沒有看，不知道是不是大陸的！
謝謝分享！

我沒說原廠車用了不會壞... 093.gif
牽車的時候YSP技師也一再提醒要保持適當油量散熱(基本)

滿街都是鵝，雖然說還沒故障不代表不會故障
但是一直故障的應該也是極少數

您有沒有查過真實的問題所在呢?
還是說不給油了就是故障 ? 就寫下了大陸製泵浦不耐用文

晚點  我會補上  我們遇到的最新 幫浦 故障狀況

會整理出來
只知道 目前最新幫浦 有個新狀況
就是  他有時會故障  可是停一下又好了
等待時間不等 有時30秒  有時10分鐘 有時可能快整個鐘頭

昨天有個客人 他幫浦又掛了  他都剩2.3格就加滿
這是我們店裡  教 一般客人的基本原則
但是還是壞了...

我們各店家朋友  都有再住意
店家朋友  全部都是 YAMAHA

他們現在目前只擔心  往後還是這樣

消費者  要買 YAMAHA 會更加考慮要不要買
不像以往  品質良好的 許多都推薦YAMAHA
現在克人都會  考慮  會不會買來  有這樣的問題
YAMAHA 車價 一直漲
漲越高 因該品質要到位  但是 還是跟以前昭回老問題一樣

不要離題了 MADE IN CHINA的東西出現在你我生活周遭
我相信敢印上YAMAHA 品管都有一定的水準
這跟個人的使用有相當大的關聯
一樣的東西 不同影響的因素 使用壽命不可能一樣
在此建議 噴射車(幫浦在油桶裡)最低油料至少"半桶"
機車噴射系統是很精密的
越精密的東西 越不容許一點誤差