因為看到新版中密型避震已經可以叫貨.就叫了2支來裝.裝的過程一切順利.在裝好之後上車壓壓看也OK.最後在稍微檢查一下看有沒有哪裡會磨到.發現在排氣管側的內土除跟避震彈簧相當的靠近可以說是親在一起了.雖然上車壓時無感覺到異樣.但上路行駛.遇到坑洞或一些狀況時.難保不會磨到.於是就將其修改至與彈簧有一段距離.騎起來比較心安.
原因應該是在彈簧較密集處的寬度為整枝彈簧的最寬處.由於之前的彈簧密集處是在上方.所以沒有磨到的疑慮.新版的密集處改在較中間.所以有機會摩到內土除.
這台上一組避震是裝新勁戰五期原廠避震.裝上後上路騎一段時間的感想是阻尼感較之前新勁戰佳.軟硬度來說比之前硬一些些.雖然只有一些些.但整體行車穩定度較之前的好蠻多的.吸震效果也不錯.感覺這次改款除了彈簧型式改變之外.筒身內部應該有重新設定過.整體來說.算是相當經濟實惠的選擇.
這台GTR目前累積里程數已經56XXX公里.期間經歷 1.馬車3段可調避震/2.新勁戰五期白色原廠避震/3.新勁戰五期原廠新版中密型避震
馬車三段: 算是3組中性能最佳的.高速遇連續坑洞穩定性佳.由於長度多0.5CM.過彎傾角可以小小增加一點點.只是回彈有點小快.
新勁戰原廠: 舒適性最佳.但要是騎比較快的話穩定性方面會有點不夠.蜜月期大概只有4000-5000KM.常雙載的話更短.
新勁戰2010版: 各方面表現介於上述2者之間.但個人感覺阻尼感方面真的有改善.價格跟馬車3段差不多.
稍微比較一下
硬度: 1>3>2
高速&過彎穩定性: 1>3>2
舒適度: 2>3>1
耐用度(推測):1>3>2
長度:1-330MM / 2-325MM / 3-325MM
價格:1-1350元/組 / 2-1000元/組 / 3-1350元/組
[ 本文章最後由 GOGOGO 於 2010-7-8 11:49 編輯 ] |
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