掛瓶的氮氣避震器倒著裝有差嗎?

如題??
因為小弟的ktr換了隻很粗的搖臂~
避震器也跟著跑出來~
沒想到安全帽的扣環竟然扣不到190.gif ~
才有此疑問??
請各位大大幫忙解惑^^

謝啦~084.gif

原廠的裝飾品(瓶)..........沒差

，，，，，，,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

樓上兩位講這種話可是要負責的
沒意外的話KTR掛瓶是光陽委託開X工業製作的產品
人家資本額是億在算的,比MXP還高上許多倍
不少國內汽車懸吊系統也是它代工的

開X有一項產品就是電子懸吊系統
我猜光陽賣肉700的那組也是開X的傑作

掛瓶是油氣分離
可以倒掛

但原廠 掛瓶真的是裝飾用的.........完全感覺不到掛瓶的效果........

說不定ktr"原廠掛瓶"會比"原廠沒掛瓶"的反應來的好

畢竟是國產車 配備不像進口車那麼好

倒掛氣瓶在使用上沒啥差別。

我覺得KTR無掛瓶避震的回饋感比較硬朗一些,有點類似追風避震,但是追風避震的阻尼感比較綿密,而KTR掛瓶避震則是偏軟、偏舒適取向。

ktr的避震根本沒有氮氣.氣瓶上的螺絲鬆開就漏油了

掛瓶裡面是一堆高壓空氣，把螺絲鬆開後高壓空氣會把阻泥油推出來，瞭解了嗎?

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掛瓶的用意是增加阻泥油的量，抗長期做動阻泥油衰退，至於掛瓶和阻泥的沒有直接關聯，和阻泥"設計"有關係。

外掛氣瓶還有個好處，氣瓶內的高壓空氣可以輔助避震回彈，並且利用壓力高低來輔助避震行程末端的強度。

另掛瓶後等於是多出一條可以控制的油路，可以做壓縮阻泥的調整機構。

[ 本文章最後由 small11 於 2010-7-7 11:42 編輯 ]