勁戰改58.5 汽門加大是否有效果??

改裝缸頭的話 就不要在修改進排氣道了

進21 排19 建議你壓縮做高一些 不然流速太慢

如果真的只是一般代步車的話 就沒什麼建議了  

如果是要暴力化油器可以考慮升級到cvk30~32 & -二行程28~32

凸輪的話就看你是要做什麼設定的車  去選擇了

謝謝大大的指教
小弟車子目前只是當代步車  
偶爾熱血 跑跑山路練練轉彎而已

如果單配CVK26應該可以吧???
凸輪流用之前的高凸

代步車的話全部沿用都沒問題

偶爾熱血 跑跑山路 請注意安全摟

我本身也汽門加大～跟沒加大其實一定有差異！
至於加多大這也有一定的公式....看店家怎麼取用！
但是重點在於凸輪囉！！！
切記..熱血前請先熱車...路上安全、山路更是要安全！！

我的58.5有改進排氣

進排都加大~缸頭跟你一樣都換改裝的

個人是覺得如果你今天做了進排跟加了高凸

你的低轉一定會比較弱一些(我是說起步加速)

為了減緩這種問題

壓縮要打飽一點~引擎咖有力~轉速自然就不用拉很高

想我起步加速大約是6000轉(看油門補多大)

改進排最爽的地方是在60以後車子的力量會源源不斷的湧出來

至於化油器我自己適用cvk30~油嘴配122

市區一公升24~26

郊區有27~30~目前跑一萬八千多公里~還是一樣活跳跳~

供你參考囉084.gif

原場高凸+加大汽門+排氣到拋光

勁戰的缸頭有分板本歐 要找肉多一點的 會比較穩一點

說真的 改裝鋼頭 氣門加大 "建議配合曲軸拉條"~~
不然 不只氣門過大 車子會更慢 58的實力也發揮不太出來喔.....

如果氣門加大，基本上要拉曲軸～
單改58.5跟周邊配備～不拉行程～不建議！

但是加大效果在中尾速上加分真的有！延昇性很強的～
58.5不用挖進排氣～我都是修改內孔居多～在整理氣道口～就OK了
最近才換回GTR齒輪～真 的才有加速感覺...說真的改58.5不需要改齒輪～

誰能指導我= =|||
我剛剛才剛從機車行回來...
他跟我說...我汽門漏氣= =|||
換原廠竟然要..."4000"
換改裝剛頭的竟然要9500= =|||(換缸頭 汽門加大 拋光)
我該如何抉擇= =|||