DIO 改裝CDI迷思

在網路上看到這組CDI

不知道是否真的有效果

板上是否有人用過

不想花了錢卻只得到笑果

我DIO 改90cc 裝這個有用嗎

這組


謝謝101.gif

看人使用吧....周邊搭配的好 原廠cdi也是嚇嚇叫阿

其他部分如果都搞不完善了...又改了這cdi 你到底知道自己在幹什麼嗎...

改這個前先把其餘部分搞好再決定是否換CDI

我的DIO就有改囉～
感想：拉轉確實比較順暢！～加速有感覺比較快些！～可能點火變準了！
起中尾都一氣呵成！～
我的DIO改裝半套50.5缸.全套50缸蓋（散熱片比較長比較散熱）.小四閥.王化.半套士輪管.K牌普立盤.拖16齒
散熱的部份就用輕量化加強風扇.把汽缸左邊的罩子拆掉
不管長途或短途散熱絕對夠！！
重點是全套缸蓋的散熱片的功勞啦！～


另外：這個CDI主要目的是在矯正點火時機喔，破解轉速是次要，DIO是屬於低轉高扭的車種，除非大改車的高轉速，不然一般道路版的改裝DIO轉速也不會很高，不然原廠CDI就夠了，很高的話也容易縮缸阿！～引擎會特別熱！～氣冷又散熱不良～

[ 本文章最後由 恐怖文 於 2010-7-4 17:23 編輯 ]

那我的DIO汽缸也是改50mm的

化油器PE26(王牌)

我也有改4閥

我起步沒說很快

大約過30會暴衝

我最快只騎到100km初就收油門了(還可以上去)

如果裝這組CDI 的話

會差多少

原文章由 t123971401 於 2010-7-4 18:18 發表
那我的DIO汽缸也是改50mm的

化油器PE26(王牌)

我也有改4閥

我起步沒說很快

大約過30會暴衝

我最快只騎到100km初就收油門了(還可以上去)

如果裝這組CDI 的話

會差多少

應該會差異不大，畢竟你有改一段時間了，車況已經不是最佳的了，頂多會稍微省油，加速更順暢一點，叫明顯我推測應該是震動度，我起步也沒很快，有一點半離合的感覺，超過１０ｋｍ後開始爆衝。
主要看你轉速設定多高，這組ｃｄｉ越高轉速越明顯。

我不知道我轉速多少

我沒有轉速表

你改這個還不如改點火正時比較快
你如果車是自己改的話我跟你說你因該就會做了
把風扇這邊拆開把風葉與磁鐵拆下來再把固定磁鐵飛盤有一個固定銷
哪下來從側面上端一點點的地方磨一些掉再慢慢試車下面接近半圓形的地方記得不要磨不然太薄沒辦法固定
這樣是提前點火.....但是要注意溫度過高會活塞穿孔縮缸

原文章由 小白阿呆 於 2010-7-4 21:53 發表
你改這個還不如改點火正時比較快
你如果車是自己改的話我跟你說你因該就會做了
把風扇這邊拆開把風葉與磁鐵拆下來再把固定磁鐵飛盤有一個固定銷
哪下來從側面上端一點點的地方磨一些掉再慢慢試車下面接近半圓形的地方記得不要磨不然太薄沒辦法固定
這樣是提前點火.....但是要注意溫度過高會活塞穿孔縮缸

請問有圖利可看嗎...謝謝

我覺得 快或不快 不一定 完全是CDI
我自己  耶有一台DIO 但是我CDI 是原廠的 沒有改
目前 汽缸54.5

剛上面 有位車友 建議 把左邊散熱蓋 我覺得還是不要比較好
原因 可能會倒置 散熱不齊全
左右都蓋起來 我認為散熱會比較好  在裡面循環 再由加強風扇
排出去

車要快 還有很多 小地方 要去加工
比如 汽缸 的進排氣
跟歧管 底下那兩道 滑到 耶需要加工 挖大
再來就是你配的排氣管 跟化油氣