本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 14:46 編輯 最近悶熱的夏日讓小麻糬的68S內襯開始出現異味
基於68S已經服役2年多加上有幾次手殘掉落地面
所以開始物色新的通勤帽( 奇怪的彩繪+原廠防霧鏡片+不易撞帽 )
前幾天不小心看到了一個低調好物的網頁
果然是很低調的彩繪+不易撞帽的廠牌
真是太符合小麻糬生性害羞的個性
所以
今天早上桌子上就出現了一個詭異的箱子
換個角度看一下
奇怪普通的紙箱怎會有DOT和ECE安規認證的圖案
紙箱側邊還寫了一些奇怪的字 ALLIANCE SSR
這個不就是我前幾天看到的帽子規格嗎
再換個邊
帽子彩繪圖示和SIZE標示
開箱吧
開吧開吧
紙箱中的小冊子是說明書
介紹帽子特性和如何拆內襯與鏡片快拆
原廠的帽袋質感還不錯
雖然摸起來比SHARK的粗造一點
不過比OGK的帽袋質感好( ICON內裏的部分比較柔細且厚 不過表面布料和OGK材質相差不多 )
帽子的吊牌 ( 抱歉 ISO有點太低了 請見諒 )
那......
我脫了
脫........脫.........脫.......脫光光
帽子前面通氣機構( 另有負壓設計 )
烤漆彩繪的品質還不錯
貓耳進氣開關 一共有3段設計( 進氣口閉 半開 全開 )
帽子側面ICON的MARK相當有美式彩繪的風格
貓耳後方的排氣孔為強制開啟( 無開關設計 )
帽子後面的DIA DE LOS MUERTOS彩繪也相當的美式
想必這樣撞帽的機會應該會少之又少
帽子的另一側一樣有ICON的彩繪MARK
還有一顆很低調的死人骨頭
前方負壓排氣孔 ( 此材質為淺墨色塑料 至於負壓開關則做在帽體裡面)
負壓開關 ( 開 )
負壓開關 ( 閉 )
鏡片快拆機構
此機構比FF5稍微麻煩一點(因為要對孔位)
比RSR2簡單些( 因為不用調鏡片位置躲卡榫 )
類似於SHOEI快拆機構(將近片推到底 推開關即可拆除鏡片)
前方進氣口開( 進氣量還不錯 和RSR2差不多 略遜於FF5)
前方進氣口閉
因無下巴網的設計 所以還是有一定的進風感
但鏡片的進氣除霧效果會稍微有所下降
內襯的部分為ICON自行設計的HYDRADRY吸濕快乾式內襯
因為是採用白色的布料
所以相當容易髒
建議搭配頭套使用( 衛生+避免汗味 )
立體剪裁
無眼鏡溝設計
內襯戴起來的舒適度稍遜於RSR2但比FF5好很多
包覆感也是略遜於RSR2 但和FF5差不多
本身帽體保麗龍部分有氣道的設計
所以通風感還不錯
雖然沒FF5那麼誇張
不過還不至於有悶熱感
(無圖請見諒 / _\ )
由左而右為( 退役帽 通勤帽A 通勤帽B 長途旅遊帽 )
不免俗的
來張疊疊樂吧 ( 請原諒我心臟比較小 )
此帽子的售價大約比華王的FF5還便宜個幾百塊
不過稀少度比FF5和68S高很多
所以可以不太需要考慮撞帽的問題 ( 這2天小麻糬在路上的觀察 )
如果有考慮入手OGK FF5的話不妨也可以考慮ICON的帽子( 透明片與淺墨即為除霧鏡片 C/P值蠻高的 )
至於帽體大小與坐墊塞不塞的下
小麻糬只能說Racing150化油座墊可放( 不過會有點小壓 但不建議放座墊下 乖乖當帽奴比較實在 )
以上為小麻糬不專業報導 ( 文筆不佳 還請多多見諒 )
那我們下次再見嚕
================新增使用心得================
今日7/4號
桃園地區下午溫度大約35度左右
1小時市區騎乘的悶熱感不如想像中的高
因為HYDRADRY內襯的關係
即使流汗也不會像FF5一樣內襯會有悶濕感
30分鐘的郊區高速行駛(大約時速60~80左右 )
只能說"通風不錯"
雖然說氣溫算蠻高的
不過可以感覺到負壓的排氣 ( 臉部並不會因為前方進氣口開啟而感到熱風陣陣)
頭頂會有些許的空氣流動感( 熱氣進 濕熱氣出 )
不會有悶熱感
不過因高速伴隨而來的風切聲是小麻糬覺得比較可惜的部分( 比FF5及RSR2大聲 )
畢竟這頂算是ICON裡面較低階的帽子
也不太能苛求太多
另外
防霧鏡片的除霧效果小麻糬覺得還不錯
剛剛實驗了一下
對鏡片哈氣並不會有起霧的情形
將鏡片清洗弄乾後再哈氣一次
一樣有防霧的效果
以上....
[ 本文章最後由 wildspirit 於 2010-10-6 00:13 編輯 ]
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