GTRaero換完傳動 轉速高

回覆 4# 小瓜 的文章
嗯  謝謝

回覆 5# ken771230 的文章
GTR傳動配法  用在AERO
我是想說齒輪不同會有差別嗎?  

回覆 7# 小雞不會飛 的文章
謝謝大大分享與提醒  又學到一些了101.gif

小弟跟你一樣也是配全9克  我是舊GTR

一開始也不適應阿~~轉速高的嚇人

磨合一陣子就比較不會這麼高了....阿~~在久一點就沒感覺了，

我的小G現在狀態就是沒感覺了 哈哈

改起中的話我個人覺的aero沒配好非常難騎，轉速高又沒起步。
還有我必需要說aero的傳動不能用在gtr上面，參考的話會完蛋，我試過。
我個人並不支持只有高轉才有速度這句話，就我目前試過的結果，aero原廠起步為3800~4200轉左右，我在換成+5%大彈簧把起步的轉速提高到4500~5000轉起步力道大但是到了時速40以後會軟掉而且沒原廠快，要超過8000轉才會再有力量，加速速域會變成起步跟尾速，但又拉不到90，有點跪異，以上用原廠珠重下去配，我想過陣子要在去配個珠子換10克或9克試試。其實傳動最主要也只是改變速域，如果覺的不適合就馬上去重配，不然就全原廠直接去改缸了。

在沒改缸的狀況下，除非你有錢有時間，不然原廠傳動真的是你最好的選擇

起中轉速要低
又要有衝力的話...
我想只有升級引擎才做得到吧

不少店家只會專注於高轉的傳動..
造成很多少年改了支砲管+超輕珠
起步聲音嚇死人,速度笑死人

其實AERO最大問題我覺得還是那條皮帶

每個人想法不同吧 我覺得一拜7000轉是個蠻剛好的數字

而且舊GTR比新GTR多了一齒 又有變數

兩者傳動應該不太能一樣的配法

回覆 13# 芙雷 的文章
謝謝你的建議我會去再去試試看的

回覆 14# falconfantasy 的文章
已經換下去了 至於改缸還沒考慮過  

回覆 15# Rever 的文章
我也這麼覺得 因為我家住在三峽往樂谷萊爾富的路口下
整天都聽到  轟轟轟的聲音 整個就是很吵
我是想說如果可以的話 不知道什麼方法可以速度提升
聲音變小的發法 應該不可能吧

[ 本文章最後由 熊仔彥 於 2010-7-4 11:32 編輯 ]

原文章由 熊仔彥 於 2010-7-3 23:19 發表
嗯  謝謝
我再觀察一陣子
不行的話我在多試一下

你跟我當初有一樣的疑問!!
你可以試試我的配法...
普利珠前8後9...大彈簧1500轉小彈簧1500轉!!這樣豈不雖然轉速要6500轉才能起步!!但很有力...
有控可以私底下連絡!!我可以把我傳動配置得辛得跟你分享!!

剛換完傳動
也該給他一段時間摩合嘛
還有...
大彈簧別再用幾轉幾轉來講了
應該是K值

建議把尾齒換成GTR的尾齒
這樣.....
真的會比較好