小弟繼今年五月份分享新日本含鉬機油及CARMATE4T10W50SM初體驗
http://forum.jorsindo.com/thread-2192337-1-1.html
經37天冷熱天候及市區平地及山坡測試後.於今天(0702日上午)更換機油....
從7950km至8692km.總計里程742公里的測試...
將使用CARMATE4T10W50SM機油的心得感想分列如下:
1.熱油性:冷車未熱開油.比黏度10W40的機油稍差.熱開後不錯用..
與10W40機油比起來稍好.熱油時間短.約1公里內.
2.起步拉轉性:只能說普通.順暢有餘.拉轉力道稍嫌不足.
起步及拉轉上比10W40機油稍差.但比20W50機油要好.
3.耐久性:市區行走不停50公里不見熱衰.
因沒走超過50公里以上.不知其是否能耐得住100公里以上而不熱衰.
4.耐震性:與氣溫高低及行駛里程有關:
氣溫超過30度以上.熱油快.震動稍大.機油裂化上比10W40要慢.
氣溫在30度以下時.熱油稍慢.震動小.機油裂化上很小.幾乎沒感覺.
5.耗油性:黏度較黏.加上小弟起步順騎到60km/h後.會小拉轉.
市區平均時速約50-60km/h.路況好時會拉速到70-80km/h.
相對比其他黏度的機油要耗油一些...每公升大約少了2-3公里.
在市區如果順騎還可比10w40的機油要省油..每公升可多3-4公里.以平均60-70km/h的速度最省油!
所以耗油性還是要看黃金右手的開度了!
行駛里程在0-600公里內震動較小.600公里-700公里後稍大.
700公里後也還算震動尚可接受.應可撐到800公里.
但天熱的關係.小弟想在800公里前更換.
順順騎的車友應能撐到900-1000公里換機油..
測試中750公里中.小弟在前500公里內.到中和烘爐地爬連續彎道測試.機油表現十分穩定.
沒感覺到有震動過大及油膜破裂卡卡拉拉叫的情形..
本油品CP值算高.大賣場只需159元.耐震及耐久性都不差.洩下的舊油稍黑.黏度尚可.
唯一美中不足的是本次換油時發生吃機油100CC的情形.以前換的機油都沒減少到50CC.
新車至今已有1年9個月.里程不到9000公里.就會吃機油.....這.這.這..太讓人吃驚了....
原因待查..會不會是冷車洩油??或沒洩得較久??有差到100CC嗎???還是太操拉轉太兇...
只有等新加的美孚4T20W40機油洩油量相驗證..是否為機油本身的問題還是小老婆真的已開始吃機油???
另今年五月份至埔里鎮遊玩順便至當地機車行新購買的美孚SPECIAL 4T 20W40SF/MA.容量為0.85公升..
機油顏色呈金黃色.一瓶單買要150元..比大賣場光陽特使機油0.8公升的小貴1元!
也比大賣場山葉4t20w40礦物油的售價要便宜59元!
但機油顏色較CARMATE4T10W50機油顏色要淺很多(10w50這支油呈深褐色)..
倒出時有許多小氣泡.靜待10分鐘即消泡.
小弟另添加40CC的MOS2綠色二硫化鉬機油精混此新油..
怠速10分鐘後.即上路測試:
機油打架的情形輕微..算是可以與其他機油在引擎內的剩下舊油作快速混合.
美孚SPECIAL 4T20W40SFMA比美孚SPECIAL 4T 15W50SJ MA 要順.震動要小.
與美孚EXTRA 4T10W40SJ MA相比要拉轉慢一點.油門輕巧度比較遲鈍一點.震動要小.
加速性普通.此油初體驗主要發現此油的特色在順.穩.靜..頗適合上下班及上下學通勤用..099.gif
對於不要求過多的車友來說..cp值算還不錯!
只缺檔車使用心得..不知在檔車上是否能防止打檔打滑???
日後再將市區山坡或較長單趟旅程的表現上作個較細部體驗.
日後也考驗其在炎炎夏日的耐熱衰及耐久性這兩大重點了!
以上所敘.如下幾張圖示.
以下拍2張小老婆的正面及側面照..
[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-7-12 23:35 編輯 ] |