有關舊勁戰改67缸

目前車上裝置TTMRC缸頭TTMRC67mm汽缸TTMRC高凸TTMRC曲軸620條CVK32 副40高145 油冷
本人騎起來毫無爆發力 壓縮比約12 缸壓16快約17 進排氣拋光 歧管拋光 拖後齒4齒 該做的都做了
傳動大彈簧1500轉 小彈簧1000轉 珠子3*10 3*11
問題1:當我大灌油門時會聽到爆震聲 如鐵片撞擊聲 非常確定是爆震
CVK32 油嘴設定上 請專門的大大是否能給點指示 混合比油氣濃 起步就會頓 尾速更別說了(起步都不優了就不想騎到尾速了)
油氣稀起步優 但中尾速又有爆震 速度明顯降低 轉速40之後明顯降落火星塞拆下看了 偏白但又偏褐色  
問題2:剛起步0~20空轉20過後才會慢慢出去 但轉速會降低 完全不會有貼背感的後座力  整體感就是不優
店家調了再調 還是不行  結果問題還是沒處理好
問題3: 還是有大大有實體店面 我親自簽車過去拜訪  希望能幫我解決問題

空轉問題 回不會是小彈簧太硬
離合器蒂片檢查一下吧
碗公檢查看看吧
油嘴再加大一點點看看吧

拖4齒 豈不應該就比較緩慢不是媽?
競戰車系 珠珠應該 太重了 就算偏尾數 應該也太重了 改缸應該都配輕
開閉盤 有更改過媽?
副油嘴 38 主油嘴應該不用動

[ 本文章最後由 YF~大K 於 2010-6-30 21:56 編輯 ]

都改到67了
3*10 3*11
應該不會重吧
而且你拖到4齒
拖齒尾速才出的來吧
怎麼會不想去試尾速

[ 本文章最後由 CE402133 於 2010-6-30 21:58 編輯 ]

問題1.我覺得你可以帶一支一字起子..把車騎熱後在路旁做微調.先把混和比調稀.讓爆震的聲音出現..並且記住混和比圈數..邊騎邊調..調到爆震聲音不見...再不行再加大油嘴..(一眛加大油嘴.會造成更多的油耗).
問題2.傳動的搭配可能出問題..可以把傳動的明細說明的更詳細點嗎.普利盤.碗公.離合器.開閉盤.皮帶.原廠或改裝..離合器皮吃的狀況..碗公的狀況..說的越詳細.問題點越好找....
問題3.難不成你要騎著機車南北到處跑...找店家修..

改到67缸620條這樣的株重一點都不算重
小彈簧1000轉基本上也算OK
拖四齒跟小弟一樣
如果說真的像大大說的"一點貼背感都沒有"就點問題了!
你進排坐多大呢?
空濾怎挖?
混合比不是調希調濃就好,要調到剛剛好
主要還是調整高速油嘴!
大灌油門就有爆震聲?時速多少呢?
掉轉的話可以試試大彈簧加硬或是開閉盤

化油器再好好調整一下囉  找個功力好的店家  化油器不順改再大也沒路用....
你拖4齒.....要貼背我想很難
分享一下!!我新勁戰  NTB缸頭 66 420條 CVK30 拖2齒  尾速也可以135-140(我是夠用了啦)  市區要超車加速一樣輕鬆有力

除非你是極需要尾速不然降齒比   是提升加速的辦法....

問題1~小弟我是改先鋒66 800條壓縮比約12點多缸壓12.5~~你大灌油門時會聽到爆震聲 如鐵片撞擊聲~這個問題小弟我也有遇到順順騎就沒聲音~一但到了油門大灌就會發出鐵片撞擊聲~這個聲音來自於缸頭跟汽缸中間那塊鐵墊片~因為你缸壓太大所導致氣體從缸頭跟汽缸中間噴出~當時我的車剛裝好時量出來的缸壓也是16快17~
我的解決辦法就是把缸壓降至13以下就沒問題了~你參考看看吧~

問題2~拖到4齒太多了~拖2齒就夠了~拖太多就跟原廠車沒兩樣~到不如不要改缸~爆發力也下降很多~

建議不用拖到4齒,2~3齒就夠了,大彈簧放軟一點,先這樣試試~

我分享我的~拖3齒珠重9.5~我是66缸910