FIGHTER後輪裝BT30到底要120還是130呢

胎壓普利司通大致上都維持在25~26
拿601來說~
小弟前後都維持在25~
後輪上601內土除傳動鎖點可以加兩個1MM墊片~
靠近CASE的土除就不會去磨到了

跟你同批同型號的車，只是少25cc XD

我後輪是裝BT30 130的

重拖喔？不知道耶-___-"

倒是感覺有比較穩吧，不過抓地力也沒想像中的好0rz

常常從南崁來回烏來，微濕的烏來山路就要稍微降低速度

下大雨的路面過彎速度一定要降更低

否則輾到人孔蓋，什麼神胎都沒用了..

不過晴天胎一熱起來，絕對足夠。

小弟我
前輪 BT39 100/90/12
後輪 華豐1107A 120/80/12
把服役11000多公里的BT30 130/70/12換下來了
個人是覺得 BT30  130/70/12的胎
跑起來跟我現在這條1107A  拖很大!!!
現在這種組合~過彎 非常的靈活
傾角也有差....
而且整台車  都變靈活了!
相對的剛換上去會感覺有點不穩不習慣
久了就覺得整台車好輕好靈活 阿XD

如果不是要自己從後面看起來爽~~
純粹要討論120還是130的話~~
其實120/70/12的BT30就夠了!!
撇開重不重拖...120其實就夠用!!

簡潔有利的 說出130的優點(高度)

有些人都會單純認為130只會拖跟穩定

但是130 70就是比120 70 高上一節

____分隔____

很久沒用120 70的胎了

因為從120 80 12換到130 70 12

傾角就變小了不少 不想再少了....

樓主的最後一句話

我只能說塑膠車的傾角 很難滿足

前輪BT39應該不會磨到H殼吧!
朋友怎跟我說會磨到....

BT30擺後輪燒胎的速度跟601差不了多少，但比起601磨耗偏中間

設計塑膠車的最終目的...其實只是拿來代步
所以在運動性能上略為不足也不能怪他
不過只要心臟夠大，又不怕摔...
側、中柱、下倒流殼拆一拆，重整一下車架
傾角應該就可以到極限了
但是又不是在跑賽道166.gif
安全行車最重要
所以...知足常樂囉

[ 本文章最後由 Monkey920 於 2010-6-28 03:11 編輯 ]

30很尖很尖

因為它是前輪胎

130應該是指寬度,並不是高度

其實BT30的胎比較尖, 所以裝130並不會重托的明顯


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[ 本文章最後由 johnny123 於 2010-7-1 00:25 編輯 ]