x-hot150 停車轉速問題

請問一下
我的x-hot150的
停紅綠燈時看我的轉速都不穩
都是1500~1800這之間再跑
為什麼會這樣
是幫浦出問題..還是個位騎x-hot的人都是這樣
謝謝

轉速會穩!!那就恐怖了.....
人呼吸都不會固定三秒吸一下了....五秒吐一下...
對機器不要太苛求了!!

X-HOT 2000~1500是正常的!!!
個人覺得不管是Y.S.K還是PGO...
做出來的車都差不多.....
新車不良.小問題....
都有的....太雞蛋裡挑骨頭也只是白忙得而已!!100.gif

大叉燒本身就會有點怠速不穩..
應該說5期噴射車 ( 多少都會有一點這樣 )
會不斷修復轉速所以有時忽高忽低~~~~

正常~~
我的也幾乎都1500~2000
不過我發現自從加了多點接地
怠速會很穩定的待在一個轉速,雖然每次轉速不一樣
但是怠速就是很穩定,不會跟沒有加多點接地時飄來飄去

而且加速也比較靈敏一點~~!

大家可以自己試看看,因為原場的接地線不是很足夠!!

請問要怎麼接阿 ?...
負極 ??~~

買好一點粗一點的音響電源線
黑色的,或者買日本製最粗的耐熱線
高雄電子街就有賣
長度大約5尺,就非常夠用,總花費不超過500
比起網路上賣的便宜太多線材也好很多
然後再買端子O型環或者Y型環把頭給做好

然後從電瓶的負極接出然後開始拉拉拉出很多點

我電瓶出來那邊是用很粗的音響電源用線
然後集中點是在車台上,然後再分出去

噴射主體一條,啟動馬達一條,汽缸頭一條,

其施工發法,站上很多人PO過就不再PO

找 接地  二字就會很多強化接地或者多點接地的文章
施工法法都一樣

效果不錯喔,可以試看看

我老爸那台休旅車,整個引擎室拉了7條都在各重要結構上
他說~~~怠速踩煞車不會喘,油門感覺比較靈敏!!

其實這樣做只是把原來車子的本能釋放出來而已!!
一個電子產品最重要的就是地線

[ 本文章最後由 朱小瓏 於 2010-6-22 19:05 編輯 ]

噴射車真的都會有一點問題!!
通常都是待速不穩定!!
沒熄火那就好囉^^
你車待速可能1800轉
但我車有可能是2000轉!!
每台車待速都有可能不一樣^^

是不可能很穩每次停紅綠燈就停在一定轉速

但是一但停下來怠速是很穩定
不會飄來飄去就穩穩停在一定轉速
但是每次轉速大約都在1500~2000
這是我用接地線感覺最大不同處

您說噴射車會這樣也不然
為何汽車就不會
為何很多單缸大型重機就不會

我認為是目前速克達技術還不成熟吧

沒有一台車是完美的,多少都有問題
而有些問題只是原廠為了在省成本
例如很多車接地線都只有小小一條

如果把各部分重要機件需要用到電的都加上接地線直接通電瓶
而不是靠車體來導通當地線
這樣加強效果只是讓整體完全發揮效能而已

所以我認為加強接地是把車子原本的效能恢復而已

所以加不加看您囉
我並不會把他神話

好不好用您去爬個文應該就很清楚

我的IME150也會,只是其起來還是蠻順的

下坡離合器鬆開  

車子滑行  

待速不穩到熄火這也OK嗎190.gif