疑問輪胎&傾角關係

不知道 是不是習慣 120的胎....我用130胎去壓 可以壓更大沒錯....但是卻雷了....190.gif

我不是神人但我會爬文
這篇你看看吧
http://forum.jorsindo.com/thread-29991-1-1.html
我認為胎高才是關鍵
如果原本是120/80-12
你加寬到130/80-12，車身升高8mm
傾角會變大
若換130/70-12，車身降低5mm
傾角會變小

感謝小洪大..但我有疑問是一樣80高只是寬度變大為什麼車身會升高8mm
對數字遊戲不是很懂

這很基本吧...爬文一定爬的到

80是扁平比...指胎高為胎寬的80%...

算算就知道了...

原文章由 gtr5858 於 2010-6-21 21:29 發表
感謝小洪大..但我有疑問是一樣80高只是寬度變大為什麼車身會升高8mm
對數字遊戲不是很懂

120/80-12 跟 130/80-12吋

為什麼胎高會增加....因為，80是百分比，所以120 * 80% 跟 130 * 80%當然不一樣高呀

多做點功課，不懂的再問~

還有，輪胎胎寬不是換越大越好

你還看本身車款有沒有足夠的傾斜角度

10吋而言，只要是CVT傳動，台灣大概沒有一台速可達可以把B02 110/90-10吃滿...

永遠都會剩幾mm，因為再下去就噴了~

何況胎寬換大，連帶等於 胎體加重 與 磨擦面積增加

會造成已經頗無力的車款，更加無力.... 寬度與高度還是選在範圍內最為恰當。

原文章由 jam39178 於 2010-6-23 01:38 發表


120/80-12 跟 130/80-12吋

為什麼胎高會增加....因為，80是百分比，所以120 * 80% 跟 130 * 80%當然不一樣高呀

多做點功課，不懂的再問~

還有，輪胎胎寬不是換越大越好

你還看本身車款有沒有足夠的傾斜角度

10吋而言，只要是CVT傳動，台灣大概沒有一台速可達可以把B02 110/90-10吃滿...

永遠都會剩幾mm，因為再下去就噴了~

何況胎寬換大，連帶等於 胎體加重 與 磨擦面積增加

會造成已經頗無力的車款，更加無力.... 寬度與高度還是選在範圍內最為恰當。

感謝大大的分析.終於又長了些知識100.gif 以後我會先爬文的.謝謝各位大大的建言