x-hot150改單避震!?（已經實裝上了！補圖啦#29）

話說 雙避震的風潮盛行，

很多原本單避震的好車子都改成雙避震了，

像是GSR X-HOT呀，

但是單避震改成雙避震真的會有比較好嗎？？

說實話　雙避震　在台灣ＷＲＣ路面真的還不錯　直線的緩衝力，

但.....雙避震一過彎　就會有搖屁股的現象發生，

左彎　右避震就在拉扯　　右彎　左避震就在拉扯，

相對的　如果車台設計得宜　一支好的單避震足以勝過兩支避震的價錢囉＠＠＂

ＧＳＲ化油版的過彎能力　有騎過的才知道１０吋胎的過彎樂趣　凡騎過必留下痕跡（中柱磨呀磨）

雖然我沒有騎過單槍版的Ｘ－ＨＯＴ　但原理其實是跟ＧＳＲ化油版是差不多的，

雙避震版本都是同樣由單槍的車台焊上鎖點而成的，

只是多了一支排骨，

而且單避震跟雙避震的成本　真的差了２倍以上之多呀，

承ＳＵＺＵＫＩ版上的文章
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2145221&highlight=nex%2B%E9%81%BF%E9%9C%87

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2177238&highlight=nex%2B%E9%81%BF%E9%9C%87

皆有ＮＥＸ實際改成單槍的例子　似乎沒有出現什麼問題＠＠，

所以懇請各位大大＠＠＂，

不知道Ｘ－ＨＯＴ１５０　可以改成單避震嗎？？

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11/20今天真正的去實裝上去了，
PGS規格三 今天真是麻煩waler及技師辛苦啦

原廠的兩隻後避震 真是震到深處無人知@@
,
就連老媽都受不了的氣血循環機，

試了好多次終於有感覺得比較出來了＠＠（太感謝waler及技師了)

終於 小坑洞沒什麼感覺 中坑洞處理的很好 大坑洞還好耶084.gif

刻意挑了幾個"絕對"沒車且平坦的地方測試左彎與右彎，

耶＠＠原本會扭屁股的情況都沒了耶

反而是很平穩的過去　很順順的，

回家之後讓老媽試騎看看　原本老媽堅決不要的說＝口＝＂　因為震很大。。。

結果試騎半小時回來之後　表情是微笑的^^

老媽說　變的比較穩定　不會震很大　過彎也比較順耶

不過還不怎麼會調整組尼可調的避震　還不是很熟析　還是要慢慢抓感覺吧，

真的　X-HOT是可以直上單槍的 （直營店技師店長詢問過的結果 其實是可以的 因為車架本來是設計單槍的 雙槍只是多了個鎖點而已)

啊哈哈　晚點補圖上來唷。

[ 本文章最後由 綾零凌 於 2010-12-6 02:39 編輯 ]

可是我不覺得有這樣的問題190.gif
我覺得雙避震過灣勝過單避震
是以原廠來說
雙隻比較穩.但不知道是不是我的錯覺
單避震過灣再拉回來的時候比較輕鬆
一拉就回來....
個人淺見
不過我還是覺得雙避震比較好
單避震我相信國產塑膠車
沒有人能贏的了GMAX的中置
原廠GMAX200避震,穩到有點變態

雙避震是比偏左的單避震穩的
偏左單避震的好處就是換改裝避震的價格比雙避震低.只要一支的錢
看你是為了什麼目的而改
有些人單槍改雙槍是為了視覺好看特別
有的是為了更穩
有些人雙槍改單槍是為了特別
有的是為了節省改裝避震的費用
就看個人囉
中置單槍>>>雙槍避震>>>偏左單槍避震

換車比較快啦!!!
我125單槍跟你換!!e7e88a57.gif

原文章由 呆小靈 於 2010-6-18 08:51 發表
換車比較快啦!!!
我125單槍跟你換!!e7e88a57.gif

哈哈我笑了
這真的是最快的方法了...
不過雙槍改成的單槍的人
真的少之又少...
原Po可要好好的想清楚再做決定喔

直接拆掉一隻就變單避震....短時間一定是不會壞的..但是..但是雙避震改成單避震真的會有比較好嗎？？.....這才是重點吧!!

原車設計就是單避震的車身
相對支力點要兩邊
這樣車架會損害機率很高喔190.gif

我以為是改成中置單槍= =
這樣穩定性應該會強很多

雙槍壓車感覺會有一種力量在反抗你把車子壓下去

再拉回來也是...感覺不怎麼靈敏(皆原廠試騎)

一開始以為是我G-MAX騎久了才會不習慣

後來騎了左邊單槍才發現這個的反應也比雙槍好一些

X-HOT125單槍 跟 X-HOT150雙槍車台都一樣(如圖125有預留鎖點)

應該是可以試試看裝125的那支單槍....

反正....150的2支避震留著，鎖點也都還在

騎不習慣單槍的就再裝回來就好了阿~

同意..
騎 車友的新勁戰 原廠避震
直線騎 我竟然覺得避震 有夠硬的....
各有優缺