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GTR AERO想改58.5

原文章由 affection116 於 2010-6-17 00:03 發表 GTR AERO想改58.58922
假如63
2萬耐用度能跑2萬公里以上
我相信那間車行生意一定很好
品質也是大家所期待的

2萬還是配傳動 換輪胎 改卡鉗比較實在


感謝這位大大的關愛 目前2萬元左右的預算 小弟只找到位於汐止的這家店感覺較為滿意
在目前的傳動配置下 油門下去動輒7 8千轉這樣的動力和高音 小弟已經是體會過了
在安全的部分 前後輪目前都配置完成(TT72 / 601)  卡鉗也只待暑假就會找時間進行安裝
在這樣情形下 我認為就算把改裝碗公和離合器都上了
動力在常常爬山出遊的前提下 也無法有令我滿意的提升幅度

在幾篇板友的意見之下 小弟應該會於暑假到年底做引擎方面的提升
2萬公里 說長不長 說短不短 我去年暑假牽新車(感謝我的父母給我如此大的禮物)
騎到現在也不過5500公里的里程 如果2萬塊 能有2萬到3萬的耐用度
180左右的排氣量也夠我玩上好長一陣子了
屆時若有進行施工 會盡量分享給大家 再次謝謝你的建議101.gif
原文章由 gn01914120 於 2010-6-17 00:39 發表 GTR AERO想改58.52155


感謝這位大大的關愛 目前2萬元左右的預算 小弟只找到位於汐止的這家店感覺較為滿意
在目前的傳動配置下 油門下去動輒7 8千轉這樣的動力和高音 小弟已經是體會過了
在安全的部分 前後輪目前都配置完成(TT72 / 601)  卡鉗也只待暑假就會找時間進行安裝
在這樣情形下 我認為就算把改裝碗公和離合器都上了
動力在常常爬山出遊的前提下 也無法有令我滿意的提升幅度

在幾篇板友的意見之下 小弟應該會於暑假到年底做引擎方面的提升
2萬公里 說長不長 說短不短 我去年暑假牽新車(感謝我的父母給我如此大的禮物)
騎到現在也不過5500公里的里程 如果2萬塊 能有2萬到3萬的耐用度
180左右的排氣量也夠我玩上好長一陣子了
屆時若有進行施工 會盡量分享給大家 再次謝謝你的建議101.gif



所以你是要去羅夢改?

回覆 32# p886222 的文章

目前為止沒有找到其他店家 應該會去汐止弄吧

干擾到原po的話抱歉了GTR AERO想改58.53977
34#
ccpig 2010-6-17 17:40 只看這個作者

回覆 33# gn01914120 的文章

如果您在台北 那噴射車 在羅夢 是個很好的選擇 畢竟羅夢老闆真的對噴射車的實力有到那

如果在桃園 建議您到 楊梅的鈺晟車業唷
他們對噴射車 有很深程度的了解 噴射系統也非常完整
可以去前幾篇文章爬爬文囉~找一下桃園推薦店家
去給他們改過的噴射車友有放他們噴射32位元的調整系統上來(聽說目前他們已經用到64位元了)
唯一美中不足的地方就是沒有馬力測試機~~~~~~~

建議依您就近的為主 不然以後車改下去 有小問題 還是要保養 都比較方便^^
原文章由 gn01914120 於 2010-6-17 17:03 發表 GTR AERO想改58.5343
目前為止沒有找到其他店家 應該會去汐止弄吧

干擾到原po的話抱歉了GTR AERO想改58.56324


你車上也是dr離合器?
你之前也是毛x..車友
36#
qqq222 2010-6-21 18:12 只看這個作者
真的要快可以找良輝老闆商量一下
不過耐用度我就不敢保證了
58.5緊繃可以到17PS輪輸出
風速跟良輝都有化油版的做到
不過噴射的化光是外掛電腦就不知道要多少錢了
多問問幾家吧
我是覺得耐用比較實在
尾速的話良輝會脫齒吧(印象中)
參與人數 1經驗值 +1 收起 理由
ter0918 + 1 58.5 17匹 耐用嗎.......

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +1

噴射的車電腦不改怎麼可能會快
管它是58.5還是61或是63
用原廠的加一個改裝電腦
也不用20k吧
原文章由 qqq222 於 2010-6-21 18:12 發表 GTR AERO想改58.51561
真的要快可以找良輝老闆商量一下
不過耐用度我就不敢保證了
58.5緊繃可以到17PS輪輸出
風速跟良輝都有化油版的做到
不過噴射的化光是外掛電腦就不知道要多少錢了
多問問幾家吧
我是覺得耐用比較實在
尾速的話良輝會脫齒吧(印象中)

良輝改裝的確是沒話說效果很好 價格較貴 但是磨耗很兇 不怎耐用
原文章由 gn01914120 於 2010-6-15 23:57 發表 GTR AERO想改58.51269
我的五期噴鵝暑假也是有動缸的打算
最近也有在找一些店家的資訊之類的
我的預算大概2萬左右
要求也跟樓主差不多 不要輸給原廠150的車種
傳動現在的配置
起步補到底8000轉 終轉9500轉(前輪100/90-12 表速只有104左右)
力道已經麻痺了190.gif
70以前還能跟上150 後面還是會被放鳥
油耗大多在25~27 而且引擎一直高轉聽起來不是很舒服GTR AERO想改58.51057
所以才想不如動缸

也在汐止X夢的網拍上詢問過
他的58套餐一樣有保證12.5P輪下馬力(這樣應該可以跟上150的了?)
可是整套做完含管1萬1 跟 63套餐含管1萬9 只差8千
現在掙扎在 63用原廠曲軸 且汽門未加大的情況下
耐用度會不會比58還要慘

改裝58.5 改的基本上一定比原廠150來的快 光起步加速度就拉開一段距離了 尾速的話 就不怎確定
目前主流150那幾款原廠拉上馬力機也才9.5P左右 改個傳動跟管 頂多到11P....
40#
ttttpp 2010-6-27 18:30 只看這個作者
原文章由 gn01914120 於 2010-6-17 17:03 發表 GTR AERO想改58.58120
目前為止沒有找到其他店家 應該會去汐止弄吧

干擾到原po的話抱歉了GTR AERO想改58.59926


不會,有相同的問題一起問比較不浪費資源^^

原文章由 baubau91268 於 2010-6-26 21:06 發表 GTR AERO想改58.5151
噴射的車電腦不改怎麼可能會快
管它是58.5還是61或是63
用原廠的加一個改裝電腦
也不用20k吧

原來如此,所以大大建議電腦勢必也得改就對了@@
可是為什麼我問很多車行都說原廠的去做調整就好?

----

經過一番了解之後,由於小弟在龜山讀書的關係,
一般改鋼的保固期內都建議回該車行保養,所以只好選就近的車行,原本還考慮台北的車行現在全打消念頭了。
經過實地詢問之後,小弟目前考慮的車行為:
1. 川大 → 汽缸.凸輪.汽門彈簧.氣道加工.傳動調整.節流閥加工.排氣管 = 18K
2. 良輝 → 做到好,上馬力機保證13P以上 = 20K
3. 輪速 → 評價頗高,但每次去都沒開門...093.gif

這三家的話,各位大大比較推哪家呢?
如有其他意見也可以提出來 謝謝GTR AERO想改58.52663