Racing原廠單二配Fighter150原廠總泵適宜嗎?

我個人蠻注重手感的，在加上煞車拉桿和握把距離有些太長，又基於我打死都不想換改裝剎車拉桿，所以我要調整手感只好從總泵下手，我知道Fighter原廠是配14mm總泵，Racing原廠是配12.7mm(13mm)，我目前制動是原廠單二+DX來令+原廠金屬油管，我是希望再把剎車行程變短一些，我疑惑的是，如果我換上Fighter原廠總泵的話，因為口徑只差1mm，那手感會變硬很多還是只有一些呢？不知道有沒有版友這樣做的？

變硬一些些...
建議拉桿拆下來
用剉刀把拉桿推總泵的那個凸起
挫掉0.5mm你就會有新的感受

其實手感這東西很主觀耶，
如果樓主感覺很敏感的話多多少少都會改善吧?
但是其實CP值不高，要花就花在比較有效果的東西上(個人想法)
預算夠就改卡鉗或側推甚至直推總磅，會比較有明顯的Q度。

原文章由 DrakeMax 於 2010-6-14 04:00 發表
其實手感這東西很主觀耶，
如果樓主感覺很敏感的話多多少少都會改善吧?
但是其實CP值不高，要花就花在比較有效果的東西上(個人想法)
預算夠就改卡鉗或側推甚至直推總磅，會比較有明顯的Q度。

其實，我沒打算要改對四，因為我體重只有45，原廠單二+DX其實剎車力道夠，只是我比較龜毛，手感一直覺得不是我要的
確實，我知道為了手感而花錢單換總泵CP值確實很低，因為我自己也是這麼覺得
但是在不換剎車拉桿的前提下，我不知道除了換加大總泵，還有什麼方法可以讓手感變硬一些
直推.....我真的沒那預算

[ 本文章最後由 u9655023 於 2010-6-14 04:18 編輯 ]

原文章由 oler1989 於 2010-6-14 03:48 發表
變硬一些些...
建議拉桿拆下來
用剉刀把拉桿推總泵的那個凸起
挫掉0.5mm你就會有新的感受

冏，我看不懂190.gif 那個凸起要怎麼去削.............

[ 本文章最後由 u9655023 於 2010-6-14 04:19 編輯 ]

我記得沒錯FIGHTER的總泵
也是12.7MM 沒有到14MM
那14MM好像只是傳言而已

有錯的請鞭我099.gif

買支可調拉桿吧...

至少可以調到自己要的感覺...

不要懷疑FIGHTER是14的沒錯.....

KOSO的可調式剎車拉桿很好用...
也許您不想裝社外品,但這種東西還OK!!
而且可以增加手感~

如果您要換總泵,NFT的14mm總泵只會讓你感覺更死硬;
你有提到剎車拉桿距離手把太遠...換了14mm總泵,那行程會更短!!

另外,看樓主的要求是什麼...
如果只是要求手感,那麼Y牌的11mm總泵可以考慮~
反之您如果只是要求手把跟拉桿的間距,
那麼版友回應的磨靠近一點,或是換可調式剎車拉桿都是不錯的選擇~
拉桿靠近些,施力也會改變...手感也會改進一點!!

以上

原文章由 Takkyubin_CAT 於 2010-6-14 09:35 發表
KOSO的可調式剎車拉桿很好用...
也許您不想裝社外品,但這種東西還OK!!
而且可以增加手感~

如果您要換總泵,NFT的14mm總泵只會讓你感覺更死硬;
你有提到剎車拉桿距離手把太遠...換了14mm總泵,那行程會更短!!

另外,看樓主的要求是什麼...
如果只是要求手感,那麼Y牌的11mm總泵可以考慮~
反之您如果只是要求手把跟拉桿的間距,
那麼版友回應的磨靠近一點,或是換可調式剎車拉桿都是不錯的選擇~
拉桿靠近些,施力也會改變...手感也會改進一點!!

以上

沒錯，我後來有想了一下，似乎買可調式拉桿CP值比較高，然後，磨的那部分，我還是看不懂093.gif 請恕我愚笨190.gif
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接下來等期末考忙完再去尋覓可調式拉桿好了，感謝大家的回應。

[ 本文章最後由 u9655023 於 2010-6-14 10:03 編輯 ]