關於機油和齒輪的一些問題~

小弟目前是騎BWS X上下班通勤，機油是加misso 5w50的，感覺這罐油比較稠而且熱油速度慢，但是只要溫度到了，拉轉加速方面都還不錯，目前通勤路程來回約20公里，時速大部份都6x~8x，如果換10w40會比較好嗎?

BWS X原廠設定是低中速域，可以改勁戰的齒輪拉尾速嗎?會對車子有不良影響嗎?

可是我聽說5w50好像比較適合跑長途用的?

[ 本文章最後由 夢龍 於 2010-6-13 14:07 編輯 ]

5w50算是很稀的油吧...換10w40熱油更慢

要熱油快.拉轉佳.5w40的油比較合你目前的狀況來用!

原文章由 背包 於 2010-6-13 14:01 發表
5w50算是很稀的油吧...換10w40熱油更慢

　
我覺得您講得怪怪的耶!
　

1. SAE 後的數目愈大，代表黏度愈稠，如 SAE40 的黏度大於 SAE30
2. 前面的數字是在攝氏0度下測得的粘度值，後面的數字是在攝氏100度下測得的粘度值
3. 低溫粘度低，只是代表機油在低溫狀態下流動性的好壞...
4.後面的數字是指最高得溫度機油所保持的黏度也就是說50的比40更耐高溫所以為什麼騎長途時比較見建議用後面係數高的機油這樣機油比較不會因長途跋涉而虛掉~
　
以上引用於石油化學實驗室的精華區　
本文: http://forum.jorsindo.com/thread-1725-1-1.html
　
從這幾點綜合
小弟大膽的假設您說的是錯的....
有誤請糾正~感恩！ 　

5w50比10w40的啟動保護力強，
工作溫度承受也比較高，
更適合長程，
怎麼會5w50比10w40還稀？
10w40熱油比5w50慢呢？

5w50 耐超型
10W40 上下班
20W50代步
依需求使用比較實在

原廠車加上你每天騎的公里數並不是很多 我建議10w40就好了
改後齒不會影響什麼 是要花錢就可以了! 但我建議不要改 同時也失去起中的速度
我自已就是GTR AERO改後齒 只有後悔吧 有一好沒兩好(雖然有人說降珠就可以改善)
但我還是覺得起中速度還是下降的 所以總歸一句化改後齒 好好的考慮一下吧! 100.gif