nikita200!!!!! 車型耗能證明 OH YA~

看那油耗測試我不會想買此車呢~
明顯重拖才會這麼耗油~
就像馬自達3  2000cc的比1600cc的省油道理一樣~
騎這車心情會很差...
不會跑又愛吃油099.gif

NIKITA 200 i若具備21匹馬力
那已經是刺激250的馬力數據了
看來...引擎動力輸出的進化真的一直在進步
加上車重比刺激250還輕
加速性應該是更棒了

哈...我的簽名檔終於有下文了!!
或許是他~~等他等了有半年~068.gif

據友人說法是年底有車!!

之前還有小道消息說可能會是水冷RACING 180或是水冷RACING 200或是NIKITA200
現在NIKITA 200有下文了~
不知道傳說中的水冷小車計畫該不會就是這一台吧
我蠻盼望是小車出現~但是NIKITA可不是小車...

個人在意的還是外觀&車輛大小&重點配備
錢沒意外被充公的話有機會年底準備挑牌號
當然車不能太貴...有一台領牌的NIKITA 300擺來生灰塵價格異常便宜
如果200賣14萬的話那我寧可收生灰塵的那一台300了

NIKITA 300可是19萬就結束的東西
再想想不到10萬的DINK 180與可能14萬的NIKITA 200...這差距未免也太大了吧

一切的一切看到實車再做最後定奪吧

樓主放的照片
1跟2不用多說小弟有PO過文章那是即將上市的新殼G5 150前後碟版與G5 125前碟版
3大家耳熟能響是三陽的新街車T1...假想敵不用說一定是打光陽的酷龍街車版
4小弟還不知道還要找時間去查查...引擎號碼B開頭的目前沒有頭緒中
6是KTR...也要小改版
7是三陽的WOO...頭部有點像YAMAHA的CIAO...預計7月上市的樣子

[ 本文章最後由 五結大龜獅 於 2010-6-10 14:57 編輯 ]

我朋友說這書有 Downtown 200i 的資料 , 他說 Downtown 200i 是歐州版來的
CC 數是 19x cc

我買了這書 , 今晚看一下.....

[ 本文章最後由 patkitli 於 2010-6-10 14:34 編輯 ]

原文章由 五結大龜獅 於 2010-6-10 14:25 發表
哈...我的簽名檔終於有下文了!!
等他等了超過半年~~068.gif

據友人說法是年底唷!!

之前還有小道消息說可能會是水冷RACING 180或是水冷RACING 200

看來定案的應該是NIKITA 200了~~

錢都準備好了...年底準備挑牌號

那就敗一台吧

這台引擎也是RC升上去的啦~

國外的200是205CC
這車125.200.300的車體都是基本上一樣的
http://www.kymco.it/schede/sched ... _modello=_DTW%20200


倒是125較200.300減掉了11KG

[ 本文章最後由 pocoGT 於 2010-6-10 14:39 編輯 ]

有人說是NIKITA的引擎族並不是RACING的引擎族

原文章由 Spook 於 2010-6-10 13:27 發表
比較DT200i與DT300i ABS 兩者維修手冊：

發現引擎皆為同一族系，主要僅缸徑與行程不同，其他都差不多，
看來DT200i似乎能夠升級300i套件～又是一大賣點

那就跟我推測的差不多

若是國內版本是同一顆引擎的話

想賣12萬真的難阿...其主要是跟300的比啦!
若是300有ABS只賣16萬，200無ABS因該就只要12萬，或以下都有可能

原文章由 pocoGT 於 2010-6-10 14:38 發表
國外的200是205CC
這車125.200.300的車體都是基本上一樣的
http://www.kymco.it/schede/sched ... _modello=_DTW%20200


倒是125較200.300減掉了11KG

125的引擎體不一樣唷!
但200跟300是一樣的，只差在氣缸大小