剛剛原本要出門可是感覺我的NEX好像快熄火!?

感覺小弟我的NEX怪怪的190.gif
剛剛想說出門晃一下結果一發動~
感覺就怪怪的~
原本聲音正常可是我沒吹油門他就有點快熄火的感覺...
感覺油好像沒有過...
我不知道那感覺我不太會形容~
可是我出門都有先發動阿!?
牽到現在剛好2個月里程16XX!?
沒事故!!
你們有這樣嗎!?

不知道是不是心理作用!
還有騎的時候四角版這理會蠻搖的..
我們這裡的路很濫...
感覺是騎濫路才變這樣107.gif

[ 本文章最後由 a88061328 於 2010-6-7 15:08 編輯 ]

引擎的啟動..是利用化學能(汽油)-->產生熱能-->產生動能
機車停放約2週以上..化油器內的汽油劣化..會有暫時性不易啟動現象

未達引擎工作溫度時..汽油產生的熱能..部份會被汽缸吸收..造成動能不足..會有發動後又怠速熄火現象

磨合期的新引擎..機油品質..黏度..各部分運轉零件較緊澀..可能有怠速而熄火的現象

使用中車輛.噴油孔因逐漸積碳而導致油孔縮小.噴油量減少.供油稍顯不足時.可能有怠速時偶而熄火的現象
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... &l=f&fid=13

使用中車輛.節流閥孔徑因逐漸積碳而導致節流閥無法完全關閉.混合氣變較稀薄.可能有怠速時偶而熄火的現象

使用中車輛.怠速空氣控制閥因旁流管逐漸積碳而縮小.導致怠速空氣稍顯不足時.可能有怠速時偶而熄火的現象
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... &l=f&fid=13

建議車主
於平時保養時.每1000~2000公里添加噴射引擎汽油添加劑

不同的油品公司
產製方式與汽油內的抗氧化劑與多功能清淨添加劑比例不同
每個加油站雜質的控管也有異
發現機車有異樣時
建議更換油品公司與加油站試試
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=1093
----------------------------------------------------------------------------------------------------
國內油品已邁入全面的自由化，消費者有更多的機會選擇油品，因此將更關心油品的品質，對於國內兩大油公司：台塑石油與中國石油，由於兩家公司設廠的時間差距較遠，因此製程的結構也略有差異，基本上台塑石油是以觸媒裂解汽油為主。由於原油經過幾十年來大量的使用，目前儲存量已剩下不多，所以在十年前研發人員便著手研究，企圖將重質油轉化成低成本、高價值、高辛烷值的汽油，至今，因為技術上已經十分成熟，加上加入汽油清淨添加劑時，更可完全克服過去在引擎噴油嘴與進氣汽門較易形成積碳的缺點，所以觸媒裂解汽油已是目前國際煉油廠必要的製程之一，中油桃園煉油廠最近也興建一座觸媒裂解工場，預定近期將進行試車。

從觸媒熱裂解製程所產生之萃餘油，是製備高品質、高辛烷值之烷化汽油的原料，由於烷化汽油具有高辛烷值(96-100)、低敏感度(研究法辛烷值與馬達法辛烷值的差值最小)與易燃燒的優異特性，故加入烷化汽油來摻配，更使得汽油的品質大為提升。

而舊式的煉油廠是以重組汽油為主，由於重組汽油含有大量的芳香烴成分，因此有苯含量高與重質芳香烴多的缺點(排放後易產生致癌性)，不過目前的技術已可使苯含量降低至法規要求(1% max)；但是其重質芳香烴的成分，由於燃燒效率差，因此易造成引擎燃燒室的積碳，導致引擎爆震與油耗變差，截至目前為止，尚無任何的技術可以解決。

由於觸媒裂解汽油與重組汽油的化學組成差異甚大，因此對於引擎的影響程度也不相同，茲將兩者的比較如下表:

雖然觸媒裂解汽油在噴油嘴及進氣汽門較易形成積碳，但是加入清淨添加劑後即可完全保持清淨，因此先進國家的汽油中(如美國)都要求加入清淨添加劑，目前台塑石油也都加有高性能的清淨添加劑，其功能完全符合歐洲先進國家(如英國)的標準。

但是重組汽油對燃燒室所造成之積碳，直到目前為止，尚無任何的添加劑可以克服，當燃燒室嚴重積碳時，不但會造成引擎的馬力損失、爆震、油耗增加等現象，而且會增加廢氣的排放污染，同時過量的清淨添加劑更使得燃燒室的積碳增加，因此消費者不宜自行添加市售之清淨劑，有時反而會出現負面的效果。

雖然引擎科技不斷在進步，但是人類對於環境品質的提升卻更有過之而無不及，在美國、歐洲等先進國家一直致力於訂定嚴格的汽油規範(低硫、低苯)，而國內也受到環保團體與專家學者的壓力，因此近年來環保署也積極的要求油公司生產低污染的環保汽油，所以國內現行的CNS汽油規範，已與全球最嚴格的加州汽油相距不遠，而目前台塑石油與中國石油的汽油品質更遠優於CNS標準。雖然乾淨的汽油可改善空氣污染的問題，但是更嚴格的汽油規範，對於煉油廠來說，因為必須生產較輕質的油品來符合新的法規，卻反而喪失原本較佳之油耗與加速性能，正如俗語所說的『正如俗語所說的『魚與熊掌，難以兼得』。
http://www.fpcc.com.tw/knowledge/knowledge_01.asp


[ 本文章最後由 jakey172 於 2010-6-7 21:32 編輯 ]

蛙~ 原來還有這個可以用

我改天也要試試

這醬油瓶我用了2瓶了
可能我神經太大條，還感覺不出來它的效果在哪，清節流閥的效果會比較明顯。

加油的時候一起加!?
這種東西去SUZUKI的店通成都有賣吧!?

關於這個問題，我也碰到了很多次，我里程比你多一點23XX KM，這個問題新車買來就有囉，這感覺跟我以前的新勁戰供油幫浦有問題好像。
我2000KM回去北鈴保養的時候就問過技師囉，我通常是在我家地下停車場和公司的地下停車場，才有出現類似的問題，我有曾經因為醬子轉速過低就熄火了，技師說怎麼可能?我就說我去試同事的GSR FI(比我早一個月買)，同樣的條件下，下班之後去發動我的要發2~3次，我同事的就一觸擊發，我那時哩程還沒破千捏，積碳?中油品質?台鈴品質?(我只去中油直營店)
技師聽我這麼說又一直喇，就說幫我節流閥歸零要我在試看看，我現在每天還是會碰到兩次，一個是早上要從我家地下停車場要出門，一個是晚上要從公司地下停車場要出門，相同狀況還是轉速會降到1500RPM，好像快要熄火一樣，你就當化油老車一樣多補幾下油門，說真的我以前的化油車沒碰過這個情形。
汽油精?清潔效果?我1000KM就加過囉，油們感覺好像有給他輕"一點點"，說真的微乎其微啦!有沒有清潔到?應該是有啦!不過我的狀況沒有改善，所我去買了大瓶的汽油精，最近是兩桶汽油加一次，所以我2000KM到現在我已經加了兩次汽油精囉!效果?剛發動也熱過車囉(沒熱車也試過)轉速一樣低下去，有時我女友還質疑問我車子為什麼熄火咧?這個讓我好無奈(我也不願意)，別熄火就好囉，等3000KM回去北鈴保養再繼續反應。
只希望這個別像是之前空濾漏油事件一樣，本來是一個各案變成好多起案例，不過有類似問題的幾乎都是台鈴今年的車，我同事早我一個月牽的是去年底的領牌車，當初車行老闆唬我說今年GSR競速版的車，電腦有重新調教有變更供油取線(哪有差阿)，當初太急了加上那個配色~~~唉唉，早知道$5000省下來買領牌車就好了，而且還是送同一頂安全帽068.gif
補充一下，之前好像有爬到類似的文章，有人推測是機件尚在磨合過程中，那就等看看過3000KM

[ 本文章最後由 fhgkyo69716 於 2010-6-7 23:12 編輯 ]

你可以再把車熱久一點試試看
不然就是使用噴油嘴清淨劑大約2000~3000使用一灌
我都是每2000使用一灌！！