離合器打滑與拖尾齒的關係

我現在有個問題~爬了文~好像沒跟我的問題有相關的答案~所以發文請教!
小弟的車是RACING150FI
傳動有整組改裝換過!!離合器應該是長久馬力的~碗公應是MTRT的碗公~普利盤組也是長久馬力的

原本離合器抓的很緊~而起中尾的速度都很滿意!!
但在上個禮拜~去拖了尾齒~齒輪比應該是17X39~換了第一代的化油版雷霆後輪軸心~還有DR的多邊珠全11G的樣子!
原本普利盤墊兩片的改成墊一片~剛換完看~離合器那邊皮帶都有吃滿!!
現在問題是起步超震~比之前原廠組的震還大~也很虛~起步會先感覺是滑行一陣子~等轉速高了一些~才突然有加速感出來!!
跟朋友討論~應該是離合器抓不住了!!

原本只是想拖個尾齒可以讓尾速在提升一些!!
現在變成尾速反降一些~然後起步虛成這樣~連路邊阿嬤的買菜車起步都比我快!!
(有預期起步會虛一點~但沒想到會虛成這樣~且震成這樣感覺車子要拆了)

請問拖尾齒是否會造成離合器抓不住?
能否有解決方案? (如果不能解決~我想換回原廠的齒輪了!)

感覺你"翻珠"了
先拆下傳動檢查一下

前幾天我的車也去托尾齒也有跟大大你一樣的感覺 起步震 要過中速才有暴力的感覺
也有把珠子放輕一克試試看雖然是有小改善一點起步問題 但是感覺沒比原廠齒輪好
後來也只有乖乖換回原廠齒輪..不喜歡那種托齒感覺 畢竟小弟的車沒改多大
但是也有個好處啦..就是大大你的車過中速之後比較省油些084.gif

11g太輕了
加上是多邊珠
尾速你要多少呢?
起步大震是翻珠

拖尾齒反應本來就慢,方珠也是
接合時間過長ex:機油太多齒輪油太多,機油該要換了或變速太慢....等因素
包含你胎壓打不足或過多都會抖動...
要拖也不必要拖齒
不想花大錢就把珠子跟齒輪換回來
改回來重新磨合就好.....

不然你就放回12g圓珠其他不動慢慢試
要懂之間的關係,是為什麼,再去改........
不要改的無厘頭才來問

[ 本文章最後由 master5830 於 2010-6-6 01:28 編輯 ]

拖齒...看站上不是大都有改6X幾以上才有拖齒或者也有沒拖齒...
拖齒我記得好像是同樣速度下轉數會低一點的樣子耶...
EX:時速120公里9500轉，拖齒後:時速120公里8500轉...
還是我我搞錯了....

拖齒=腳踏車變重檔
時速一樣轉速降低正常(腳不用採那麼快!?
不過相對的你腳踏車重檔起步...  
懂了吧!?