[心得]新日本含鉬10W40機油後續測試(含CARAMATE4T10W50初體驗)

小弟在五月底天氣良好時.經過一個月的測試後.終於換下新日本含鉬10W40SM/CF這支汽車用機油...
在4月26日里程7297.2公里時更換這支油..5月26日7950.9公里時換下.共使用里程653.7公里.整整1個月.
前文http://forum.jorsindo.com/thread-2183892-1-1.html
這次測試的行車狀況是..70%市區.20%山區陡坡.10%郊區.
拿這支含鉬汽車油與小弟用過的AGIP SUPER SL MOTOROIL 10W40及美孚SUPER 2000 10w40SL等汽車油作比較:
如圖(引用網拍圖片.如有不妥請移除

熱油時間:                           新日本<AGIP=美孚
起中(0-60)加速拉轉:                新日本>AGIP=美孚
中高(60-100)加速拉轉:             新日本>AGIP=美孚
抑震性(前500公里):              新日本=AGIP>美孚
耐熱衰性(單趟30公里):          新日本=AGIP>美孚   
油耗表現(市區70%+郊區30%) 新日本>AGIP>美孚
以熱油速度及抑震性及拉轉性.耐熱衰來看.
新日本含鉬機油都比AGIP超能機油及美孚超能機油略勝一籌!
油耗上.新日本略優於AGIP.也優於美孚..但差異不大..惟順滑度上較其他兩支油明顯許多!
值得一提的是.市區冷車時間極短.或可行走1公里即能熱車完成.便利性佳!
尤以連續爬陡坡來看.以小弟90公斤體重加上車重.
爬中和烘爐地福德宮的連續彎道.都十分輕鬆爬上也不遲疑不熱衰.
另外中和至淡水紅毛城連續市區郊區道路行駛.
以市區60-70公里.郊區70-100公里的速度騎乘超過30公里
引擎越熱.聲音越靜.油門滑順更加明顯..
惟沒能騎更遠的中長途(單趟50-100公里).無法了解中長途這支油是否能耐熱衰.
小弟在0-500公里期間.在市區及郊區山路都猛拉轉騎.也不會熱衰.
500-650公里依然不錯.機油裂解很慢.
直至650公里後.起中加速變得較慢.引擎還算安靜.
天氣一變熱即有種虛虛的感覺.應該是已開使裂化.
但天氣一變冷.就還不錯!
個人認為如果順順騎(維持0-70公里.不拉轉)的車友.
應能撐至1000公里換油!(小弟的老婆就是這時才換油!)
小弟在7950.9公里洩下新日本含鉬機油.油色蠻黑的.用手摸油仍有滑潤性!
以網拍200元的售價.市區通勤可到800-1000公里.CP值可以說是不錯!
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換上大潤發買的4tcarmate10w50sm/ma機油..
這支10w50的機油.黏度較厚.顏色較深.消泡快.
前100公里的測試..就是熱油稍慢.要2-3分鐘.
熱油後不錯.順又靜.拉轉比較慢!
拉轉速度就算80-100公里.引擎聲還是安靜!抑震性蠻不錯的!
爬中和烘爐地的連續陡坡彎道也不會難爬.力道穩當十足!
只是不知天氣熱之後.這支油的表現如何?耐久性如何?
日後將再報告後續心得!
註:這次換機油順便換下齒輪油.
     以山葉黃包裝加上二硫化鉬40CC+含鉬機油10CC.
    光陽機車特有的飛機聲有比之前減少蠻多.
    時速0-60公里低中速幾乎沒有飛機聲.時速60-80公里偶有一下子飛機聲.
    可能是黃色包裝的山葉齒輪油比較黏又加上MOS2機油精及少量含鉬機油..
    不過山葉新油的顏色蠻深褐色的!
小弟的換油過程如下幾個圖.請參考!
家中準備換齒輪油工具.齒輪油.小量杯及灌油小容器
注入齒輪油於小容器內
左為齒輪油130CC.中為MOS2-40CC.右為成注入機油精小容器.
左為山葉齒輪油130CC.中為MOS2-40CC.右為含鉬機油10CC
左為MOS2機油精注入小容器.刻度注入40CC.右為齒輪油注入小容器.刻度注入為130CC.
10W50機油剩下機油放在200CC小量杯內
機車換油時的里程數
先鬆開機油加油孔.並放上斜口漏斗及鯉魚鉗.鋁合金機油螺斯棒
機油及換油14號及12號T字桿.盛油勺子.大量杯2個.換齒輪油小容器2個.小量杯1個.
10W50機油800CC
剛倒入大量杯內10W50機油色澤及小泡泡
洩舊機油的情形
洩機油14號T字桿及洩油螺斯及墊片
用14號T字桿鎖緊洩機油螺斯
舊機油顏色蠻黑的.用手摸黏度尚可不會過於水水的!
舊機油在大量杯內刻度850CC(上次添加750CC.之後再加100CC=沒吃機油)
廢機油倒入10W50機油瓶內等待回收
10W50機油倒入斜口漏斗注入機油箱內
用鯉魚鉗鎖緊鋁合金機油螺斯棒
先用12號板手鬆開齒輪油注入螺斯
再用12號板手洩下齒輪油螺斯.
洩下齒輪油的情形
舊齒輪油顏色有點黑.
舊齒輪油刻度為150CC(上次只添加150CC).
舊齒輪油倒入機油瓶待回收
注入山葉"綜合"85W140黃包裝齒輪油(130CC+10CC含鉬機油)
注入MOS2機油精40CC
放上一張愛車照片..
十分感謝各位車友能耐心看完!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-7-3 16:12 編輯 ]

這台車是???
看完了以後 滴瓶  好像不錯用

97年10月中大潤發買的最後一批三冠王2V150化油版.
聽說光陽有外銷越南..有部分餘額批到大潤發出售!
小滴瓶也是無意中在五金十元店買到的..100CC.150CC的容量都有.
也都很便宜.又好用.早在創群兄發表前已使用好幾個月了.
想不到被他先發表主題!

那台車是三冠王

最近用速馬力黃瓶10W40，我跑大台北維修電腦，
夏天到了很容易就熱衰竭了，而且噪音跟震動不算小，
但是拉轉速度到是挺快的，可惜我都順順騎又不拉轉。
下次就換CARMATE 10W50看看好了，
看大大介紹抑震、抗噪還不錯的樣子。

話說為什麼大大的齒輪油漏下來那麼黑

上1支齒輪油是用山葉藍瓶110CC.再加上40CC福斯綠色的MOS2(二硫化鉬)機油精.
總共150CC.比原廠180CC交換量要少30CC.
加上這次1個月的測試下.狂拉轉猛操.使顏色變得比較深色.
仔細看還有淡淡的綠色!(抱歉!因縮圖可能會看不太清楚!)

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-6-2 23:37 編輯 ]

畢竟液態鉬本身就有助於降低溫度的習性
所以熱油速度會慢一些
不過液態鉬在長時間的使用狀況下保護度
滿不錯的
AGIP10w50在夏天時用保護度真的不錯
而且衰退的速度還滿ok

97年10月中大潤發買的最後一批三冠王2V150化油版.
那整理零件應該便宜喔 我喜歡(板大的那張圖 我也喜歡 )

上1支齒輪油是用山葉藍瓶110CC.再加上40CC福斯綠色的MOS2(二硫化鉬)機油精.總共150CC.比原廠180CC交換量要少30CC.=所以齒輪只要有潤滑到就OK?
我G3 G4 都是用針銅罐180C
我還是趕緊去買滴瓶

您客氣了!那張是日本女優星野亞希.大概近30歲.算是輕熟女啦!
我偏愛輕熟女....
小弟也是節省預算沒買g5-150或雷霆150.本有想買勁戰.
但山葉零件維修費保養費都高於光陽甚多.只好買最後一批的三冠王150.
新車時連辦牌到好.不超過5萬4千元!
目前都還好用.只是不太省油就是了.市區油耗21-25km/l.可能小弟體重超過93公斤有差啦!!
狀況最好時也不過才30-32km/l.
另外齒輪油上次是加150cc.算是冒險一試.有比原廠加180cc時要輕快一些..
不過還是不建議少加30cc.這樣可能比較不保險..
還是依原廠規格來添加比較安全!
小滴瓶蠻方便的!倒真的可以買來換齒輪油或添加機油精!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-6-4 00:48 編輯 ]

請問(剛剛跑去五金行)  A我  B店員
A 請問有賣  滴瓶  嗎  
B 那是什麼   
B 是不是裝化妝品之類
A 應該是.......
B 全部都在這  你看看是不是
A 好的   (尋找中)
最後是有找到  不過是 250C 她品名是打 調味罐
最後沒買   所以繼續尋找

"滴瓶"是版上的稱呼..
的確是指裝醬油或調味油.蕃茄醬食用油用的小罐子=調味罐!
小弟也是不問就找到幾種..如發文圖上這兩種.
只差在一個有可封住的蓋口而已!