這是政府開始抓噪音嗎??

引述  自由時報

機車吵到引人側目嗎？台北市環保局平均每天至少接獲一件機車噪音檢舉案，今年首度針對機車噪音展開檢測，最近通知148輛被檢舉的機車受檢，其中一輛機車檢出音量超過管制標準0.5分貝，環保局開罰1800元，也是北市針對機車噪音開立的第一張罰單。

環保局稽查大隊副隊長陳聰明指出，機車噪音多半因為機車排氣管改裝，加速前進時轟隆作響，另有少數機車是排氣管有破洞產生噪音；現場檢測人員研判，此次被罰的機車未經改裝，應是排氣管上的蓋子掉落，才會發出較大的音量，車主也不知道蓋子何時掉落。

環保局稽查大隊第一組組長蕭永祺表示，過去取締機車噪音，多是警察局執行防飆業務加強取締改裝車，但警方沒有測量噪音分貝的儀器。

環保署去年發布「使用中機動車輛噪音妨害安寧檢舉辦法」，設置檢舉網站，為取締機車噪音提供法源依據；機車音量超出管制標準，可處1800元至3600元罰款，拒絕受檢也可處1800元罰款。

蕭永祺解釋，每款機車的出廠音量均不同，因此沒有統一管制標準，而是以每輛機車出廠音量的審驗值加5分貝為管制標準，只要國內販售的機車，環保署資料庫均有其出廠音量。以此次受罰的機車為例，該輛機車的出廠音量加5分貝為86分貝，也就是管制標準，檢驗結果為86.5分貝。

蕭永祺指出，檢測方式可採路邊攔檢或通知到檢，但環保署規定，被檢測的機車周邊3公尺內必須淨空，北市路況不適合路邊攔檢，目前僅能要求被檢舉的機車車主到定點受檢，地點選在清潔隊停車場，人車罕至。

不過，環保局採通知到檢，車主通常會拆掉改裝再受檢，實務上幾乎都合格，檢測人員透露，有些機車明顯看得出改裝痕跡，也有車主乾脆委託機車行人員代騎至現場檢測，應是改善後才受檢。

環保局坦承，通知到檢確實讓車主有提前改善的機會，不過，車主願意改善最重要。

下列為個人感想

政府又開始缺錢了  之前的排氣管出口噴人

到現在的排氣管噪音

問題當然都出自於  排氣管~~

抓  抓不勝抓  全台灣機車有多少輛

你慢慢抓  抓的到就給你  抓不到就過去了~~

PS:  版主  我不知道這個要放哪個版   請幫我轉至正確地方吧!!

有別人發過了   SORRY  可以刪除了

重複發文了.....有人發過了.........

多篇討論

某路段 有一個地方 鴿子是站在那邊 輪流開為依指示待轉左轉

一個早上大概這罰單就有快200-300張 或許更多

績效缺不缺 一個禮拜他們那邊至少去一次

兩三個禮拜去 兩次~四次

之後就人影不見

((小弟沒被開過 只是路過看到很感嘆... 因為是真的輪流排隊去路邊開單

離題了...小心被警告...

政府應該明定一個規範 讓改裝廠商自行送測
檢驗OK 應該要有識別標誌
例如: 貼紙

看來我越改越安靜是對的...

文武雙全...   (破100DECIBELS 的聲音用後輪煞死就有了,比喇叭/改管有用多了 )

[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-6-2 12:27 編輯 ]