GSR的傾角極限

kuo53067 · 2010-5-25 13:49

路線跟傾角都到一水準之後
重心轉移量跟轉移速度才是大問題
還有如何利用油門及煞車輔助及延長油門全開時間也很重要
相較之下路線其實只是基礎吧

a789855 · 2010-5-25 14:14

樓主頗拼命的感覺...

plgshowdo · 2010-5-25 15:40

車台磨到部分就噴漆處理吧...
不然銹蝕斷裂就恐怖了110.gif

alu1103 · 2010-5-25 16:00

這台車很眼熟喔好像在哪看過哈哈哈哈哈~~~~

話說ADD的傾角真的比較大 GSR也不小說真的而且廢了這麼多也差不多了

s255163 · 2010-5-30 21:37

版大你車子是化油還噴射的啊
因為噴射右邊好像比較小一點

kuo53067 · 2010-5-30 23:12

化油板喔，只有化油有水晶藍這個第一個停產的車色

vincent312 · 2010-5-30 23:18

噴射右邊的排氣管真的很ORZ

dreamer0918 · 2010-5-31 22:56

版大可以考慮換一下內縮管
不然也可以用砂輪機把排氣管那不份磨掉
左邊的話我跑場地都會拆側柱
但是多少還是會磨到那塊3角鐵
測擾流的話我是全部都拆
不是只拆下半部
至於車台麻我個人士還沒有磨過啦!!!

gung0502 · 2010-6-1 02:37

快不快沒見過是不能了解的..但能了解的是大大的確是個很敢的人....

dudu1228 · 2010-6-2 00:45

我比較想知道
為什麼沒換內縮管就可以磨車台...
我拆完中柱換內縮管照樣磨管子..

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