GSR的傾角極限

原廠狀態大概就是下導流，這東西我拿掉很久了，中柱也拆下有一段時間了

接下來左邊就是

側柱支架


側柱


導流前方


金屬傳動內蓋也磨過一次，下場就是噴掉 囧

右邊

排氣管前段


導流前方




哈哈哈重點來了

我磨到車台了Orz



自從下導流拆掉就沒雷過右邊了，前幾天跑場地發現磨到那邊我都傻眼了-.-

都不處理不知道會不會斷掉....

該整理前叉了XD

看來10吋車種已經快要不能滿足你了
竟然連車台都磨的到

其實我也蠻單心車台會不會怎樣耶
因為我也磨過＝　＝

....去上個12吋大腳在繼續挑戰極限....

還第一次看到磨到車台的

也不能完全怪車啦，前叉的確是該整理了
另外人的技術方面也還有很大進步空間。
廢了那麼多東西的GSR傾角已經很大了

回覆 4# Taiwanomg 的文章
換車比較快....換12吋工程太浩大了
真的想增加極限的話換上新勁戰或改裝前叉內管組可以增加一點車頭高度
後避震可以換上360～365mm(原廠孔對孔是355)
目前已經在準備新戰車了

換換address 看看可以磨到什麼?

好驚人= = ....

心臟真大

好厲害 都磨到車台了
我比較怕 我都乖乖騎 減少磨到
以免啥時會噴出去

你..真的發揮GSR的極限傾角了...真佩服...有夠熱血!