2010年MotoGP

賽車場上本來就很難說

今年我還是看好99號


還有很多場要奮鬥阿~~

首先備份到後端的高檔洛倫索驚險獲勝
星期日， 2010年5月23日

9分清楚在頂部的摩托車世界錦標賽的勝利後在勒芒上週日，菲亞特雅馬哈車手是非常雀躍，有擔保的第一個連續贏得他職業生涯中的精英類。

了解更多“

星期一， 2010年5月24日
佩德羅薩不滿五分
全部勒芒賽后新聞發布會
帕多克女孩：怪物能源法國大獎賽
海登在談到距離再次登上領獎台
梅蘭德里：“今年是最後機會”
最佳新秀的結果，前十名的巴伯拉在勒芒
星期日， 2010年5月23日
第一摩托車十大帶來歡樂的Espargaró
斯托納在失去對前端的問題
車手普涅特鞏固強大的賽季開始在法國
多維茲佐高興與第二次登上領獎台的賽季
羅西祝賀“強”羅倫佐
洛倫索擴大積分榜上的領先與勒芒的勝利
羅西國際米蘭贏得歡呼
斯托納暖和了最快的勒芒
星期六， 2010年5月22日
喜悅的Espargaró但有點疼痛卡利奧
卡皮羅西準備進行瑞茲拉鈴木挑戰
加文埃米特思考週日的潛在贏家
高科技3的愛德華茲和艱苦奮鬥，勇敢地騎間諜
前排的重要性開始突出了佩德羅薩
第二行開始為杜卡迪二重奏
巨大的改進在排位賽中美食車手普涅特
第七菲亞特雅馬哈資格 1 - 2在羅西，洛倫佐時代
羅西需要控制和保證了極點法國陽光
包蒂斯塔參加了勒芒
Tech3隊跟愛德華茲和Poncharal
斯托納頭多事FP2的
星期五， 2010年5月21日
格萊斯尼兩人完成會議的內容與
忙碌設置如期為青山
快速啟動技術 3家大獎賽
前五名一個良好的基礎，開始對 Repsol本田
Espargaró注意到快速適應後，法國的做法
第一屆會議結束時給予積極的感情斯托納和海登
巴伯拉集中步伐一致，在第一天
工作做車手普涅特後的第一天
包蒂斯塔通過戰鬥在法國的痛苦
即時滿意的羅西和洛倫佐
羅西明確的計劃，第一勒芒實踐
motogp.com的大腿勒芒
摩托車發動機的規則由內而外

轉播員有說杜卡迪車隊有挖角羅倫佐
但羅倫佐拒絕了
原因好像是要在Yamaha廠隊超越羅西

看來羅倫佐說的到做得到

小弟也是三場都有看
雖然沒全程看 帶MOTO2的摔車真的是很精彩

不喜歡羅倫佐
因為在250時他風度就挺差的
輸就擺臭臉...
話說
得第一後這樣的花招還不都學猴王...

下一站在義大利
猴王在花果山一定會好好表現的
到時頭盔一定也會有新彩繪!!!
改頭換面重返榮耀!
今年冠軍還是猴王~~~
101.gif

猴迷的激情心聲....

[ 本文章最後由 ROCK31 於 2010-5-24 20:42 編輯 ]

羅西加油加油加油啊！！
石頭人自摔不知道會不會是太心急了=..=
畢竟他贏的時候都是甩開後面好幾十秒！！
他一只要沒領先說不定就開始急著想衝！
結果胎溫還沒上來只好滑出去囉~"~

Rossi跟Lorenzo比較像當年
Senna跟Prost之間的對抗
如果四輪的車神是Shumi
那兩輪的一定是Rossi
Rossi加油

個人是覺得場上表現好 比賽精彩最重要

所以不管羅99還是羅46我都覺得是好車手

像是本田衛星車隊的Simoncelli前陣子也是嗆很大 但他的拼鬥跑法還是令我蠻欣賞他的

只是不要在場上髒人或是開外掛就好 ex.開四輪的漢先生

這戰moto2也超精彩 Simon大幅度的動力滑胎超帥氣

還有百年難得一見的無人駕駛攻擊068.gif

現在的Stoner陷入低潮,要不是有羅倫佐跟羅西的競爭,
MOTO GP 真的很少有爆點
因為品牌情節,從頭到尾我一直支持27
但看到後來,發現如果以個人的技術層面來講,27肯定敗給46與99,
27封王的那年,只能說2008年的DUCATI廠車太強了,
現在只能期代Stoner能盡速上頒獎台,拾取失去的信心
畢竟能在暖胎圈就摔車的人,真的沒幾個啊
Stoner加油!!

Stoner之前身體不好
羅賓開玩笑說叫他來看中醫
真的很替他惋惜
現在我覺得他運勢不太好
應該安個太歲~濟改一下