GTR AERO 轉速問題

騎這台 也騎破了1萬5

剛爬了一下文 發現其他發表這台車子時

說 8XXX轉表速100

真的還假的= =

本人AERO只換CMR回壓 傳動部份目前還沒動

最高102 但那時候轉速也差不多停在1萬轉那邊


~"~


我發現我的車 轉速 和表速的相差不多

6000RPM=64那邊
8000rpm=也在84左右

90開始也9000轉上下

而發現說 怎麼有些人 轉速6000多 表速也在70那邊了

這是什麼原因?!



目前換完管後 沒什麼問題 滿好用的


可以說輕輕鬆鬆就上95   .....本人80公斤108.gif


前幾天和朋友GP噴射 一起試車


他騎我的AERO 一開始其出去 我完全被拉假的...


到中尾 GP也拉不到093.gif


一直到我GP到113 才開始一點一滴的慢慢拉

結束後 我朋友說 我表速卡在99


但那時候我騎至少到119了才追上


是有沒有那麼快樂



只能說 aero 的表 挺緊的

我新勁戰  6000轉 就有到70摟
我是直通管的關西吧
全原場  只改一隻管子+紐力風扇
再來就是用 20W/50的機油
你可是這樣試試看摟

關於AERO的錶，先前就有人討論過了
我個人是四噴GTR改AERO液晶錶
個人是認為錶蠻緊的...
(以前GTR的陽春錶跟AERO液晶錶，最高錶速竟然差不多 )

我的是5期雙色的Aero,這個液晶錶還瞞準的吧!!之前拉了一次表速(順風)108,GPS顯示103.

不過轉速表已經在很尾巴那邊(看不清楚到底多少轉)

老實說...這是好的
準一點比較有實在感

讓我多了一點信心＠＠....
因為aero的表
常常讓我感覺只有時間比較快
時速超級慢190.gif

本人的aero轉速7000轉約67~70 ，轉速到九千轉以上才8x~9x068.gif ，aero果真是台高轉速的車啊~

想問一下，GTR　Aero的電噴發動機，有否使用軸承滾針氣門搖臂這種技術呢？

我的7XXX就有10X了

與其說y牌的錶緊  不如說k牌的表態快樂

我覺得速度真的是跟熱車、道路、風像、機油熱度那些有很大的關西

我全原廠之前在中投快速道路下面騎到103  而且輕輕鬆鬆

你們改天試著不要一次飆上去  讓他慢慢上去會比較快