GT125改61汽缸+傳動+排氣管

原文章由 nfsmw293 於 2010-5-20 10:14 發表

話說小弟我的新天鵝原廠 配個傳動+管 也是就120嚇嚇叫了   
58半緊繃都可以14X了說
61極限不可能才120 093.gif
開版大還有蠻多東西沒換沒弄到的說
因為拆一次就要花一次工錢
要改車前 先多問 多聽 多爬文唷

照你的方法計算，改六六缸的天鵝，極速可以破190㎞囉？

不是為了尾速.....

起出想去大整修車的時候.......我想把所有老化的零件....都換上原廠新的....

但是原廠說.....如果你全部換新的價格跟改裝差不多.......

但是效果卻不會比改裝的好........

所以我被車航說服........就改裝了

竟然都改裝了.........所以我想要各方面都提升.......不只是尾數而已.......

當初在給店家修理前～應該就會有耐用或速度的抉擇吧！
所以要速度的話那各方面的機件都會變成加速耗材哦！
你要速度又要耐用的話～那花的錢一定比原廠耐用貴很多很多很多.....
這樣換車比較快！

看了各位大大們的意見以後..........我今天2話不說就跑去車行了.......

也照你們以上所敘述的狀況跟車行說............隱發我一些小小疑問.......

大大們可以幫我解答嗎?..

車行說裝高轉齒輪起步會像烏龜....是真的嗎?

他說要搭配高凸才有用........?   真的嗎?........

價格高凸+高轉齒輪3000元.........含手工.....這樣算貴嗎?

因為我聽到大家這樣說...我等不及裝上去了.......

還有他說我的化油器不用裝什麼26

...他說拿一之螺絲轉一轉.....供油量....就跟cvk26一樣了.........是這樣嗎?

空濾聽說要挖空加大....   但是有人說套上絲襪就是高流量了=_=~166.gif

還有裝上高流量.....是不是相對的引擎容易壞掉?.....

高流量換空濾的時間呢?也是5000公里嗎?


還有什麼是托齒?......這是我第一次聽到......可以幫我解釋一下嗎?


拜託各位大大了

1.單套缸不要拖齒是因為終轉速時沒力 轉速拉不上去會降轉～這樣沒尾速沒58半的加速力,高凸在終轉時會雖然越來越有力也是中尾後才出來,所以起步難免會犧牲掉一點
2.換26不是因為油嘴～那24也可以搞的跟32的供油量一樣阿～那老闆唬你的～差別是因為進氣量的大小！24是24～24.5mm 26是26～26.5mm是差在這,差這一點點 起中尾都會有差～
3. 不要浪費錢繼續改了～留到下次要改缸的時候 再想想還有甚麼可以改的吧！ 你下次可以改4V+高凸 進排氣加大這樣尾速更容易出來

[ 本文章最後由 soholeo 於 2010-5-21 09:09 編輯 ]

以一個旁觀者來看





你已經走路~~改車的深淵了~~~~~~107.gif

一樣還是2v吧 除非換上4v缸頭尾速延伸會好點
不過輪胎換好一點吧 GT原廠騎快高速很飆過灣也很軟腳
都怪前叉太鳥後壁震也是太鳥....

你的是氣冷車，而且改缸後引擎會比較熱，
因此你應該要改加大口徑的化油器來降溫，像cvk26.30，
加大油嘴當然可以降溫，但是你的進氣口徑沒變，
混合氣的效果不好，會變成油氣過濃，
如果之後不會再改車，單套61缸用cvk26就可以了，
如果以後還會升級，那建議你改cvk30，
混合氣好的話，車子的性能會有很明顯的提升，
改車有些錢可以省，有些卻是省不得。

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