GT125改61汽缸+傳動+排氣管

各位大大好..........小弟我現在是騎GT125   

廣告剛推出我就去買了.........所以是第一代化油器的GT125............

因為騎了約4年了    公里數已經超過6萬     雖然有定期保養   

但是起步   中  尾速  早就大不如前了    以前可以最快到115(直線平路+順風+油箱超級空+趴車)084.gif

現在連105都可能要拉一下.........108.gif

所以上個月聽車行的建議下..........就改下去了...ˊˋ.........

汽缸61汽缸+活塞+拋光+墊片等小零件手工錢  4000元)    +   傳動KSRZ普立盤+ KSRZ風葉+ KSRZ 山形碗公+ KSRZ大彈

簧2000 +KOSO普立珠全13.5克+新原廠皮帶 4000元)  +  排氣管KSRZ手工管+全噴漆黑 3000) 大回壓管....

= 這樣大大小小大概花了1萬3多吧..........


效果是.....起步比原廠125快尾數大概112~117..........狀況好的時候  (趴車+油箱很空+順風+距離夠長  可以到120左右)


因為是第一次改車.........對車改裝的實力還有價格都不了解不清楚...............所以想請問各位對車了解的大大們

1.我想知道我這樣改下來的費用是否算貴.........?

2.我想知道我這樣的改裝效果是否算好.........?

因為事後聽很多人說我的車還有一些零件沒有更換....比如說化油器26...高凸輪軸...曲軸什麼300條....空濾換高流量....

高轉齒輪....開闢盤...離合器....熱熔胎.....機油5W50  0W等等等等等.........110.gif

我聽的都誤煞煞............

所以第三個問題...........

3.如果我想要在各方面提升..........我需要安裝哪些東西才有更好更大的效果呢?

4.安裝這些東西含手工費用大約要多少?

請各位大大拜託了............幫我解答這些問題吧..........

如果要動區軸  早該你改缸的時候就要動了~因為他在最裡面

如果你要求起中  其實現在應該就可以符合你的需求

化油器CVK26上了會有更好的效果  

高凸可以加強在高轉  或者說  尾速方面的表現  
再來就是化油器加大以後  調整方面如果供油多  進氣也要足  

相反的  想增加一點尾速 到130以上  基本上拖1~2齒  應該就可以應付
沒有十全十美的東西      拖齒以後 加速一定又會不如以前  但您可以因為高凸的效果  可以明顯感受到   高轉回油  加速 尾速 方面 的確跟原廠的有差
對26以上的化油器來說 原廠的空濾 會讓他來不及吸到足夠的空氣
導致 無法發揮最好的效果

想在各方面提升  建議是  高凸 +傳動(起步轉速配高轉一點 因為低轉速因為高凸會軟)

1.我是58.5 CMR缸+高凸+CVK26+CMR排氣管  1.3萬
2.機油5W40起步很猛 尾速120   5W50起步普普 尾速130 (GTR原廠表)前輪350/10
3.周邊裝備提昇都有一定的效果...如傳動...排氣管...高凸...
4.手工的定義太廣~材料就去Y拍參考吧...

這是我車的數據...

GT車友~~
聽你這樣敘述~~

61缸應該不只120啦~~很多地方要再仔細施工
原場我就118了

我應該算跟你同一顆GY6引擎 但我是改58半+高凸+CVEK26 傳動配一配 拖1齒 尾速有125左右GPS108km 因為高凸的關係加速也不慢～
而且我體重快80kg 給你參考一下～

化油器+高凸+托齒~這對尾速很有幫助~
不知板大安全配備有無提升~
制動方面也要一並提升喔~

珠子13G   彈簧軟一點1500  1700   高凸
效果應該會好一點

原文章由 craigraoul2 於 2010-5-20 09:18 發表
GT車友~~
聽你這樣敘述~~

61缸應該不只120啦~~很多地方要再仔細施工
原場我就118了

話說小弟我的新天鵝原廠 配個傳動+管 也是就120嚇嚇叫了   
58半緊繃都可以14X了說
61極限不可能才120 093.gif
開版大還有蠻多東西沒換沒弄到的說
因為拆一次就要花一次工錢
要改車前 先多問 多聽 多爬文唷

超少看到gt車主改缸的耶

我覺得樓主你車的問題應該是空濾跟化油器要加大吧

如果要尾數的話可以換個半直通或者是直通管會比較好歐

回壓管的尾數通常都不會太好看

要不然就是改成4v這樣尾數一定會提升的

您改缸只是為了要尾速嗎 ... ?