傳動改裝的誤區，歡迎討論

傳動改裝許多人想提升尾速，花了許多錢，但效果一般，其實如果原廠盤換了改裝盤，如果皮帶和普利盤盤面直徑一樣的話，尾速就一樣，只要兩個盤面都吃得一樣大的話，因為齒比一樣，所以尾速就一樣，還有人用加重珠或車短中心管，190.gif ，加重珠或車短中心管只是提早了升檔，只要盤面都吃得一樣大，對尾速沒用，因為最終的轉速和齒比一樣，所以尾速就一樣，099.gif一般改裝盤只是對起中有用，他能用低些的擋去跑，所以會快，這是我的心得101.gif 歡迎大家討論

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醜話說前頭
此文僅討論傳動特性、配裝心得...等等
如果有尾速、競速、挑釁之類的回文出現
一律嚴懲不另通知。

                                               版主  wangalien

[ 本文章最後由 wangalien 於 2010-5-19 03:30 編輯 ]

理論上似乎沒啥錯

但是你好像忘了，溝槽的差別，改裝盤的溝槽設計通常都會讓普利珠推的比原廠盤還要外面，所以對尾速是有幫助的

改裝盤的溝槽設計通常都會讓普利珠推的比原廠盤還要外面099.gif 如果吃盤直徑－樣，尾速一樣068.gif 我也敗過改裝盤

盤子重量不一樣

盤子重量不一樣093.gif 只對拉轉有用，190.gif 最終的轉速和齒比一樣，所以尾速就一樣，好多人都沒想過吧，花了大把的錢，
尾速也差不多093.gif

我覺得改裝盤溝槽設計及盤面角度對加速感及尾速差異最大.其次盤面大小.重量...

當然傳動各方面都要做合適搭配...

尾速差異和吃盤面大小有關101.gif

小弟我個人覺得
普立盤最重要的有三大
1. 盤面要夠大
2. 溝槽角的延展
3. 盤面的斜率(陡直率)

有錯請大大鞭策

不是有一句銘言:傳動的設定只能更改馬力變速曲線.
以此為依歸吧!

盤面要夠大e7e88a57.gif 皮帶要改才能吃全盤，傳動改裝是一動全身才行105.gif