我去承德路大X 技師跟我說:(雷霆要煞的住，要改碟盤，卡鉗)

大千喔??!!
算了吧
出名的比較貴

有時同學說的話聽聽就好
上來爬爬文比較實在

適當的使用煞車技巧,遠比花大錢買卡鉗碟盤 來的好

輪胎跟煞的住煞不住有關西嗎
那我煞車不夠力那就一直換輪胎就好了= =

加大跌盤應該是改變力距吧 ??   不是改變煞車慣性

塑膠車
卡鉗 要 5萬
搶很大喔

[ 本文章最後由 csonline1989 於 2010-5-16 17:24 編輯 ]

我的小白雷125 CC
只改FRANDO 對四卡鉗時 還是原廠胎+原廠碟240MM
一般通車時騎不快 都還煞的住 很夠用
但是小熱血時 壓車時 急煞時 小小打滑過幾次嚇一跳
於是升級輪胎 是優耐立 TH558 PRO 應該是全熱融胎
在我能力範圍內騎車  都相當足夠也很安全
以上換起來也才不到6000吧
算是CP值很高.....也是適合我的改裝
最近因為其他因素而不小心升級260MM的加大碟
煞車更利了...可是我幾乎沒騎很快 所以不知熱血時效果

有人問我你都不騎快 還改東改西
不騎快是因為 年輕時不懂事曾經油門幾乎都是一拜在玩車
結果脖子摔斷過(頸椎骨折) ----騎車速度快  不會比較帥
在醫院見到幾個年輕人注定一輩子坐輪椅  
嚇到我了 幸好開刀後休養一整年我能恢復行動能力

改煞車是因為卡鉗漂亮....這理由應該不錯吧
開開玩笑--其實是為了應付白目的其他用路人(指不打燈就轉彎的....這一類)
小小保護自己而已
也有人改煞車 是為了手感  而改總泵 +輻射卡鉗....等等

要煞的住升級裝備固然重要  騎車習慣更是重要
台灣的RALLY級路面+坑洞+砂石一堆.....一堆因素不是那些裝備所以控制的
安全距離+安全時速+良好騎乘習慣.....當然還要外加一點好運你才能安全平安的回家

原文章由 clingingking 於 2010-5-16 15:17 發表
輪胎跟煞的住煞不住有關西嗎
那我煞車不夠力那就一直換輪胎就好了= =

卡鉗+來另是決定輪胎是否能"停止"轉動
而輪胎是跟地面接觸的第一線....當輪胎已經停止轉動時
就是靠輪胎跟地面的摩差力來分勝負
若是較好的輪胎  抓地力較好 當然"比較"煞的住
我曾經煞車時輪胎已經鎖死  卻還是一直滑出去....當時是輪胎騎久已經快磨完
還好輕輕犁田一下而已  換完輪胎後就改善這狀況
也有例外啦----
一次是遇到工地在大馬路舖鐵板 剛下過雨後 鐵板上滿是工地的泥水
當時的熱融胎  一點也沒作用....一想到那一次 我的左膝蓋就痛

雷霆原場後碟煞至動力比前碟強

雷霆還嫌煞不住 乾脆別騎車了

根本是手殘!

請先從最接近地球的東西改起...輪胎、卡鉗、碟盤這幾個是要互相搭配的..
適合你騎乘習慣的胎，會比你使用對四、加大碟盤搭化石胎要來的安全很多很多...

那間是x千吧…
千萬不要問這間店的訊息…因為很恐佈…