新勁戰內鏈條斷掉（以上傳圖檔）

版大真是千中選一

好像很少很少有人無緣無故斷掉的!

我的老頂迅騎了十年，最近也才換了第二條內鏈耶。你才騎一萬六就斷了，真的很誇張。

之前我是看過類似案例
一台新勁戰也是其個壹萬多就會斷時規鏈條
騎三萬多已經斷兩次了

後來發現是時規鏈條旁的機油吸收器有問題
機油常常打不夠量上去
造成時規鏈條無法充足潤滑而斷裂

不過那次之後我也在想
難道鏈條下方泡不到機油嗎??

原文章由 愛車之竿 於 2010-5-15 22:01 發表
之前我是看過類似案例
一台新勁戰也是其個壹萬多就會斷時規鏈條
騎三萬多已經斷兩次了

後來發現是時規鏈條旁的機油吸收器有問題
機油常常打不夠量上去
造成時規鏈條無法充足潤滑而斷裂

不過那次之後我也在想
難道鏈條下方泡不到機油嗎??

請問 大大 所謂的 "機油吸收器" 有問題
是新勁戰的通病還是少數案例？？

那這麼說的話
我是要去車行修那個什麼 "機油吸收器" 嗎？

這其實有待確認
至於通病 我並不清楚是否大部分車會有這樣問題
所以應該不能說是通病
(之前汽油泵那種10台九台有才能算是通病)

當然我上次看過那個 也只是個案
當然你是不是壞那個 我也不能做100%的確認
我只是就我過去知道的案例跟你說明

附圖片
其實我的之前也有問題
換改裝問題依舊
但是我的是油噴太多...

其實他不是吸收器......

他算是一個洩壓裝置......（吹漏氣的裝置....）

會有機油是正常～（機油的蒸發氣體就是從這裡排出來！）

我之前車子症狀
是這邊會狂噴機油
看圖片你應該看的出來
整個就是噴很大

====================
照你說的 那個吹漏氣裝置的功能(內部有個圓形物)
我記得可以把曲軸箱的機油打上去(由曲軸做動產生的壓力)
然後從正時齒輪跟鏈條那邊注入 機油會往下流回曲軸箱
正時齒輪與鏈條也由此得到潤滑
有誤請指教

[ 本文章最後由 愛車之竿 於 2010-5-15 23:15 編輯 ]

2.4K 算便宜了(都下引擎了不如套一下汽缸吧)
不過奇怪原廠車應該很少很少會斷

改了58.5

騎了一萬多 沒事

運氣好+1

只斷過3條皮帶 108.gif

我印象中機油幫浦再另外一邊阿= =....
就是你說的呼吸出口的對面那邊....你箭頭那裡就只是區軸呼吸孔而已吧