New!! 潮車!mega G5(9/8新增超5廣告)

有人發現嗎?@@
這G5.5不是雙碟嗎? 照理說要有2之總泵八
但是..... 第2張圖大燈上面的車殼 卻只有一邊有預留油杯位置
那另外一邊沒有留油杯位置 那要怎放總泵呢?

又有人在嘴泡後碟了...

說真的沒騎過後碟車..不要在那邊哭腰說危險好嗎

我騎過雙碟RACING喔...
我用左手按死拉桿時~後碟被鎖死後輪開始滑胎表演了~
我體驗過了~



剛剛銀白G5不是雙碟
旁邊黑色G5才是雙碟喔...084.gif

樓主借圖說明~

[ 本文章最後由 bill91018 於 2010-5-16 00:19 編輯 ]

喔~對耶...後碟那一張不是白色那台的...

所以目前從圖中可以得知...有雙碟版、前碟後鼓

前碟後鼓應該還會再出金屬油管的版本吧....

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2010-5-16 00:25 編輯 ]

後碟好用啊!!兩邊手感抓起來都一樣

雙碟騎習慣了在騎我朋友的車

我忽然覺得超沒安全感093.gif

因為完全抓不準鼓煞的剎車力道

感覺超級怪的

前面一大段都是空的

拉到底有煞車力道

可是又好軟弱...

我忽然覺得我以前騎前後鼓很勇敢...

出後碟真是很讚阿

所以沒騎過的  就不用嘴巴在那講啦

現在就差價錢啦

G5.5後輪都尬上跌盤了，我想應該不敵民意的渴望
雅哈哈呢??......真是有夠牛脾氣

原文章由 ko0103 於 2010-5-15 11:06 發表
至於
事實上昨天試車完檢討後,釐清大大所提出這兩個重點,穩定度確實改變很多,這是個人評價不一定合乎你的要求,至於引擎缺點的改進,我昨天有提起中.低速加速流暢有力,ps值12.3,我認為最佳改變你的想法,有試乘會就去吧.

事實上那天經銷商試車完檢討後我剛好也在現場,等大部分人走光後,我麻煩原廠人員再讓我試一下對照組(yamaha gtr aero以及sym new fighter150),針對大大所解說那兩個重點,我也認為穩定度確實改變很多(引擎吊架結構改善應屬實,後來拆馬桶一看,真的很不一樣!有大墊片哦...),,至於引擎系統的改進(我認為傳動系統也有改變),中.低速加速流暢有力,高速及80再加速則以150較佳,因為試車過程中發現150高速迴油轉速掉太快,得補油才能順暢,後來原廠人員馬上修正離合器大彈簧,馬上解決,夠PRO.另外,聊天過程中得知這次G5好像還有一些配件還要改,希望它愈來愈好!

其實好像是前輪鎖死比較危險喔 呵呵
前輪是導向
後輪是動力
你有看過滑胎越野車滑前輪嗎?  呵呵
導向鎖死比動力鎖死還不好喔
所以我建議你的 小威車 去把前後煞車調換比較安全

還有不要再有什麼品牌迷思了
台灣三葉 台灣製造 Not JAPAN

= =
前斜板讓我覺得好像GSR093.gif