等你好久、終於回來了 - Mazda RX-7

原文章由 熊八 於 2010-5-14 11:11 發表
這是不是正式的消息啊
好像還不確定吧!!!
因為超級不像RX-7的
因為RX-8本來就不是取代RX-7的
就像MAZDA6又不是MAZDA5的後繼車種...
一個是轎車一個是休旅車
這就是MAZDA的設計語言模式
所以絕對不可能有RX-8下一代是RX-9...這種荒唐的事情存在

RX-7有自己的代號
有FC有FD裡面還有細分的型號

要說這台到底是什麼型號根本也查不到
如果是正確要無誤以後要發售的車款
NETCAR SHOW網站早就會出現組圖了

所以我相當懷疑
這篇文章內文和圖片是有人設計的...
感覺完全不懂MAZDA...

RX不是轉子引擎的代號嗎?
MAZDA 2 3 5 6本來就代表不同形式的車子不是嗎?
感覺上馬三的前身不就是323 PROTAGE
馬六的前身應該是626 capella
馬五則是PREMACY的後繼車款
馬二的話...應該是新的車款型!
站上有...RX-8的資料!
http://forum.jorsindo.com/thread-14271-1-17.html
據說是轉子引擎40周年紀念車款
所以...不曉得是不是後繼車款啦!

[ 本文章最後由 tallman192 於 2010-5-14 11:33 編輯 ]

是的~
現在MAZDA要把名稱做歸類
也就是一般車款
MAZDA 2 3 5 6
跑車款
RX 7 & RX-8
輕跑車款
MX-5
美國市場
CX-7   &  CX-9
其實看下來很明顯是同時存在同時都還在生產的車款
並不是數字代表代數

PREMACY和MAZDA5是並存(日本稱為PREMACY)
而且MEW PREMACY也要推出了~

(另外連結中是指特式紀念限量版)

[ 本文章最後由 熊八 於 2010-5-14 12:06 編輯 ]

應該接單引進吧

畢竟種種考量不太會進來
1.6排氣量 300匹馬力
到台灣馬力可能直接砍一半去了

並沒有耶

RX7是繳1300CC的税

RX8是繳2600CC的稅

我看過我朋友正牌的RX7行照

的確是1300CC

雖然RX7&RX8同樣都是雙轉子

但出生的年代不同

大家都知道

轉子很耗油

在以前領牌驗車油耗是很好過的

所以RX7驗車驗油耗很好驗



近幾年ˋ環保意識抬頭油耗變很嚴格

所以RX8用1300CC的油耗驗車是驗不過的

但用2600CC來驗才驗的過

所以

為什麼RX7跟RX8雖然都是645CC雙轉子稅金會不同的原因了

我是個念舊的人
所以我還是投舊RX-7一票100.gif

http://www.carnews.com/detail/18289

剛剛上網爬了一下文!
原來RX7歷史悠久
RX系列的車更是從RX3(1973)開始!
隨之而來的就是RX7 Savanna(1978)
然後是RX7 (FC3S)(1978)
RX7 (FD3S)(1991)<=這是最後一代的RX7
接下來就是RX8(2003)的問世
參考網站說...RX8的軸距有2.7米...
夭壽~一台小跑車...軸距2.7米...
是要跟誰拼?
難怪RX8一堆人不看好...

我是指rx-7...rx-8...數字不是代數
當然網站內容沒有提到rx-9
只是這裡有所以我稍微說一下

如果mazda能解決現在轉子引擎的問題
那是個很棒的技術
當然是支持rx-7再度復出
還蠻好奇這次的型號是什麼

我記得快要10年前的雜誌上看到
疑似rx-7 fe3s的概念車款
不過難產

到了今年看到車型是有些微改變過
可能是換過設計師

不過現在終究還在概念階段
通常日系車的概念車和量產車
有不小的差距

不過如果這顆引擎解決了
油耗~散熱~機油潤滑~環保~易故障等等問題的話
將會是一個里程碑啦~

礙於環保法規..所以只能將轉子引擎歸類為兩倍排氣量的稅
RX-7好像還是可以繳1300cc的稅

真希望樣子跟以前差不多
現在改這樣看的不是很習慣