關於G-MAX 4V150H連桿兩鎖點距離問題

之前爬文時有喵到一段話,有提到說後來的連桿長度和以前的不同
所以想請問各位大大是否有空時麻煩也量量看,是不是有所不同
提供小弟數據參考一下,感謝各位大大幫忙囉

因為不是拆下的時候量的,所以用捲尺大概比了一下
聽說新版的比較短一些些,反應會比較快

短的連桿避震作動時比較靈敏

我是長的改短的

短的H連桿    G妹屁股也會變翹XD 變成性感尤物 e7e88a57.gif

謝謝armswind和tp6uvp4兩位大大的回覆
只是因為不知道新版的尺寸是多少,所以才詢問各位
這樣小弟才知道是不是需要更換(怕買到一樣的)
或是請大大幫忙量一下給小弟數據參考

板大怎麼要更換呢 ?
連桿掛掉了 !?

因為如果能提升連桿的靈敏度和順暢度
想要敗一組來試看看,至於改裝的鋁合金太燒錢了.......

要不要先試著更換裡面的軸承
整個重新上油
試試看 不然
換連桿需要不少小朋友

路感沒差很多....

所以不用急著敗下去  等一定里程該換的時候在換也不遲

至於舊版和新的差多少  我也不知道  舊的丟掉了  XD  

小何阿....快出現阿   來提供數據一下  099.gif

因為病了兩天所以都沒上來回覆,不好意思

小弟的是沒有滾針軸承的連桿組合,有黃油孔(二手車)
剛牽回來的時候就已經將三支間隔管和六個油封蓋更換了
可能前任車主不知要打黃油,才一萬多就磨損50條左右

自行更換後有定時上油目前跑了3萬多也只是有使用光滑的痕跡
並沒有嚴重磨損

我是覺得新版的採用軸承免上黃油的設計壽命也許會比較短
因為軸承最怕沒潤滑的環境下工作,一般也不會常常拆連桿下來保養
反而舊式的保養較容易些(不過也要有這好習慣的車主)

連桿組合是不會很貴的啦,含襯套間隔管還不用破千
主要更換理由是想改善作動的順暢度和路感而已

原文章由 s85275219 於 2010-5-10 07:32 發表
小弟的是沒有滾針軸承的連桿組合,有黃油孔(二手車)
剛牽回來的時候就已經將三支間隔管和六個油封蓋更換了
可能前任車主不知要打黃油,才一萬多就磨損50條左右

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2135959

這篇給你參考

黃油孔 滾針都有