速可達扭力型車種調整傳動一問

請問板上高手們

扭力型的速可達調整傳動

有辦法不靠高轉速來帶出原廠的引擎最大的扭力加速嗎?

改裝傳動不外乎要拉轉速

爬文也看過 以較低轉速達到較高時速的例子(較為省油) 這是低轉速帶出高扭力加速的結果嗎? 爬坡上效果好嗎?(爬坡一定要拉高轉才不吃力嗎?)

原廠不改傳動BWS'X終轉約8000~8200轉 時速約92~96

配過傳動  拉高轉加速感又空空的 低轉約6000~6500轉時  時速較原廠慢  拉高轉卻又覺得好像比原廠加速快一點點(硬撐轉速再拉馬力 扭力感較小) 終轉跟原廠差不多 尾速也差不多(一拜轉速都7千多)

低轉型傳動 低轉約6000~6500轉時 時速較原廠快一點 但終轉到7千轉卡轉 時速約90~91 加速比較順暢扎實 不爆力(一拜轉速約6200~6300轉 ) 這樣爬坡跑山會比較吃力嗎? 還是說可以維持最大扭力不容易掉速呢?

個人還是偏好扭力型車種  跟騎乘上的起中速銜接的扭力感  不偏好拉高轉速騎乘的馬力車

扭力型車種想強化原廠加速 也一定要拉高轉嗎?


低轉速達到高時速的配置跑山會有力嗎? 珠子好像都會偏重珠 (代步兼假日跑山)

不少車友說拉高轉叫好跑山 但我覺得跑起來空空的

車種BWS 125

盤面角度的選擇 跟 重珠或輕珠的選擇 大彈簧部分不外乎要比原廠硬(對嗎?) 離合器以不打滑為標準

是否有高手可以解答呢? 感激不盡

[ 本文章最後由 小雞不會飛 於 2010-5-5 01:22 編輯 ]

1.扭力型車種想強化原廠加速 也一定要拉高轉嗎?
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不管哪一型.其實速克達要有力.就是轉速拉高點.只是要拉多高看個人

不過也要考慮到油耗跟動力的平衡

我刁傳動.油耗也會考慮.畢竟是通勤車.不是比賽車.

刁過傳動.油耗降2~3公里我覺得還可以接受


2.低轉速達到高時速的配置跑山會有力嗎? 珠子好像都會偏重珠 (代步兼假日跑山)

不少車友說拉高轉叫好跑山 但我覺得跑起來空空的
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你在收油後.要補油.如果是小上坡.重珠真的會想哭..

轉速要帶上來.速度才會出來.

當然珠子輕也要有個限制.

不能說輕到空轉那種..那種大概到70以後就完全沒力了...

重珠跟輕珠.都有個範圍.超過就是反效果了


3.離合器以不打滑為標準
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速克達.後普立總成很重要...

後普利打滑.管你盤子多好.都沒啥用了...

最後就是靠碗公跟離合器

原廠車.有些後普利改善.抓緊後.加速跟中尾就好很多了

加速時.會有紮實感.不會感覺邊補油.後普利邊滑....

所以說要把轉速拉高到最大扭力值與最大馬力值的中間值上下嗎?

超轉的話就會有空空的感覺或者是珠子太輕會造成轉速上去後會掉轉再爬升嗎?

盤面角度大比較利於起中扭力爬升還是角度小呢?

後普利總成部分有測試過!

抓得很緊

不過最後珠重配法是使用比賽的配置方式  

起中尾感覺都有 油耗部分有測試過 反而比原廠跟最初配置的前兩者傳動來得好

不過有時要超車時瞬間大補油門會有點類似打滑的感覺  不常有(感覺是電腦跟不上 因為速度有上來只是聲音悶悶的)

可以阿！你改低凸輪軸再把內鏈條缸頭換成90目以下在改個2V就好啦！
這樣最大扭力及最大馬力就會提前湧現～但尾速一定很差！190.gif

[ 本文章最後由 soholeo 於 2010-5-5 10:28 編輯 ]

還是以不動到引擎汽缸等部分為原則的說!

以調整傳動達到我要的變速域

重視起中扭力  尾速延伸跟原廠差不多就夠了!

爬坡比原廠輕鬆極可!

不然當初就直上59陶缸了108.gif

以較低轉速達到較高時速的例子(較為省油) 這是低轉速帶出高扭力加速的結果嗎? 爬坡上效果好嗎?(爬坡一定要拉高轉才不吃力嗎?)
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這不是低轉速帶出高扭力加速吧，低轉速高速巡航....重珠起步會拖重吧，
高速後扭力會變低....沒辦法在帶出高扭力....這樣爬坡反而會爬到想哭...
輕珠則反之....

[ 本文章最後由 mts10105 於 2010-5-5 11:01 編輯 ]

重珠加硬彈黃  低轉高扭

加速很有力道 上坡沒有問題~

跟我想的一樣
大彈簧1500轉
珠子比原廠重1克看看
讓你豈步一敗轉速爬升快
重珠則是讓終轉別太高
不一定加重一克 看你最大扭力在幾轉
油門揖拜在那附近的配法應該扭力就是最大值了

把離合器碗公換掉 其餘原廠
這樣子就可以把流失的動力找回來了
加速比原廠快 又比原廠省油

原文章由 yu0617 於 2010-5-5 11:07 AM 發表
重珠加硬彈黃  低轉高扭

加速很有力道 上坡沒有問題~

珠重加重，增快變速時機，這樣反而會更沒力!
應該是要減輕重量一克。

還有，大彈簧不用換太重，1500已經算真的很多了!  其實光是1000~1200轉大彈簧就有感覺了。

你1500轉 + 輕一克普麗珠 ，轉速會很高，市區會很難騎!!
又不是向原住民一樣住山上，不用這樣搞，傳動壽命會縮短很多!


兩樣選一樣改就好!  大彈簧 +  輕普立珠，轉速會太高!  記得! 速克達改車最好一次改一樣!