[傳言] 中國摩托車好像要來台了

你看吧~

又是速克達在幫速克達~

你們只會看輕檔車 看輕阿六仔東西~

你們有用過嗎? 我會說凸輪是你們只活在你們的世界~不願面對一切...

如果對檔車這麼有意見 那開版做什麼?  來回的不都是速克達占多數

而且我也把ID塗掉了... 你們不是也喜歡有圖有真相嗎?

貼圖還不高興? 不然都給你們去講好了? 呱呱呱~

[ 本文章最後由 DUNK海尼根 於 2010-5-4 02:46 編輯 ]

會買還是會買  用講的還是會用講的

原文章由 louis2923768 於 2010-5-2 18:35 發表

會嗎?
台灣動物系的改裝零件
遽然是對岸的原廠零件
而且品質來說也不差
甚至有些東西比台灣的原廠零件好

我看早點進來也是好
就不必被黑心商人黑東黑西

而且常說對岸車子差的人
有幾位騎過?
有幾位用過他們的零件?

零件敢用

可是組裝功力不敢恭維阿

但是說起來這樣也不對阿
假如說 車錢+關稅
一輛cb400 280000 日本車/歐規
一輛 大陸400或300 大陸製/大陸製 270000

我相性你一定選cb 因為我寧願花多一些錢買保障
而出去玩時 也不會被車友 說 阿阿阿 大陸車阿 如何如何的
而會說cb是輛好車阿 適合新手阿等等之類的

買一量少1.2萬的大陸車不僅不被看好而且說不定買回來還要多缸重新平衡
零件重組裝一次 這是怎樣??買心酸的??

原文章由 烈火戰車 於 2010-5-4 07:49 發表
但是說起來這樣也不對阿
假如說 車錢+關稅
一輛cb400 280000 日本車/歐規
一輛 大陸400或300 大陸製/大陸製 270000

我相性你一定選cb 因為我寧願花多一些錢買保障
而出去玩時 也不會被車友 說 阿阿阿 大陸車阿 如何如何的
而會說cb是輛好車阿 適合新手阿等等之類的

買一量少1.2萬的大陸車不僅不被看好而且說不定買回來還要多缸重新平衡
零件重組裝一次 這是怎樣??買心酸的??

日商不可能在日本本地生產某一種車種
又再對岸投資某同一種車種
就算可能,價差也很大
對岸那邊都是幾乎都是單缸發動機居多(當然有雙缸)
日本短時間不太可能下放四缸技術,全去對岸生產

你講的是一般消費者會做的正常選擇
只是目前沒有這種環境
所以我個人覺得是空談

我覺得台灣不是沒能力
而是對檔車這個塊
根本不在乎
畢竟光陽的外銷市場是以速克達為大宗
所以我很期待大陸擋車
刺激一下兩陽

上掏寶查了查
CG水冷250 一顆2300RMB

[ 本文章最後由 peter258159 於 2010-5-4 09:21 編輯 ]

看看路上有多少檔車

要有研發必須先要有市場
先得讓廠商了解 有多少市場 他們才會砸錢研發
研發一個引擎多少錢知不知道?
別以為是幾百萬可以解決的東西!!

你想想幾百萬得賣幾台車才可以有?

沒有錢 要怎麼研發?
台灣本來就是以速克達為大宗的市場
自然會比較忽略檔車市場

但是對岸可不一樣
假設同樣比例放到大陸去
會有多少市場?有多少錢?

說台灣擋車市場與技術15年後被大陸超過 我不意外
但是速克達技術 可能難喔~
但是30年後...我不知道

感覺大陸機車再進步~台灣機車廠商"外型進步許多".其他
依照目前發展下去被超過指日可待 .希望大陸檔車能進來台灣.讓國人能多種選擇.反正廠商不重視檔車市場

原文章由 louis2923768 於 2010-5-4 00:55 發表
不少行家都浮出台面了

那些車友是有實際玩過對岸引擎的

而且還講了一大堆的實例

那些反對的車友,或許根本沒有試著去了解

五洋本田,嘉陵,宗伸,他們可能也不知道是什麼東西吧

坦白說不一定要玩過才能在這出聲說話
光看對岸車廠近日在國際收購大車廠買技術的投資
而台灣呢....................................
台灣是有在進步但很龜速
大陸也是在進步是用飛躍的

哀

當年會想要絡引擎

也是一次在大陸騎朋友的YBR250 跑高速公路(20KM 六線道 , 其中直線差不多10KM)

那才真是叫車子

可惜臺灣可以合法不土砲上的只有 223cc的CG/CB

及 300cc的SM

和GS硬上350

選擇不多

不然YBR250真的是不錯

我朋友之前江西上下班都跑高速

每天都100~120在跑(來回40KM)

跑了1W多都還沒壞

真是好車的說