光陽MYROAD 700 試乘心得~燒喔!!

先外銷,再內銷,有人罵
先內銷,再外銷,又被酸

就請您教教光陽怎麼做吧!

原文章由 michaelgg 於 2010-5-3 03:33 發表
36萬的配備不能有點誠意嗎 好點的制動都不肯給108.gif

其實原廠配的這兩顆前煞車卡鉗
制動力應該不會太差
如果覺得制動力不太夠
可以換上NISSIN來令來對應
前雙碟加上材質更好的來令片...應該可以改善不少前制動力

[ 本文章最後由 JAM 於 2010-5-3 09:59 編輯 ]

前面燈都換魚眼會更好看更殺..

加油加油..光陽加油
只到有突破...一定支持國產車廠
不要管某些人騎都沒騎過.實車沒看過.只出一張嘴093.gif
話說回來..honda faze也很怪.不過 也是一種外型突破...
國產第一台紅牌.不管好壞都給你光陽加油拍手100.gif

竟然有人說它是後鼓  這是為挑剔而挑剔嗎
也太沒常識了吧

店頭已經開始預購了 36.8萬沒錯
80樓已經把連結貼出來了 訂車跟交車都送東西
狗鐵絲（Gore-tex）風衣跟導航
在我看來還不如降價或裝魚眼對銷售量有幫助
300CC的有 乘以2還加100的 竟然沒有
難道歐洲不流行速可達裝魚眼嗎

樓上有提到BMW允許掛牌販售一事 請問詳情是？
難道它到歐洲要掛BMW來賣嗎

至少要幫光陽加油 排除萬難（那邊難倒是不知道）開始販售了
也讓想買紅牌的人多一個選擇
大魔王什麼時候要給我們完整的第一手的報導呢

[ 本文章最後由 dan0918 於 2010-5-3 11:01 編輯 ]

哈哈~看完整篇文章
小老婆還是很多人不把文章看完然後問東問西懷疑東懷疑西
我覺得如果煞車系統光用看就說制動差那真的是...用嘴巴再煞車...
有ABS的煞車系統...你煞車再強煞車距離都會拉長...
重點是會不會使用~

三個燈具沒有魚眼就該死...??
那1000CC的GSX-R1000  K9  沒有魚眼
還更貴~有人說話了嗎...

不要為了配備而配備好嗎...

置物箱有嚇到我~以為很小~結果好大一個
原來可以往內塞~

整體設計其實是不錯的~
就是大燈部分需要去適應而已~
不過這也突顯台灣人在外型的比重實在是太重了
以實用層面來說應該是不錯的!!!

加上電子懸吊~
這配備也很正點...
隨時可以調整~

總體上來看我雖然不懂這個級距的速客達售價定位如何
不過整體看來也不是跟T-MAX比較~整體設計方向就不同了~

36.8是否貴還是剛剛好
我想這是要看每個人心中那把尺了~

好大台呀！三個頭燈呀！700cc的呀！
謝謝分享！

昨天 看到 很多 已是  日歐紅牌  車主  試車

難道他悶想  換車

這部車的引擎成熟到連德國大廠BMW都有興趣是事實;這句話小弟在現場由光陽總廠的友人告知;還在洽談中.至於為何?我想這顆引擎還不錯(由工研院及光陽合力研發),出力扎實,而且令我難以忘記的就是排氣聲浪.真的非常好聽.
只有親自騎乘後的人方能感受;靜下心來看這部車,電子系統的配備已屬上乘,雖然制動卡鉗用的較陽春.也還有進步的空間不是,整體評價是有他的競爭力,議價空間應該不小.
不要再拿進口檔車來比,全世界的機車製造商沒有一家相同排氣量的檔車與速克達造價是相等的,而速克達製造成本真的高出檔車許多也是不爭的事實.
建議中北部的車友大大門,各位不妨親自騎乘後在作評論,我想也會比較客觀吧!

純粹是好奇,也是為我國內銷的第一台紅牌大羊造勢!100.gif