JR上GJMS前叉AND雙子星對四藍銀配

雙子星開箱




從黃大哥那來的，藍銀配色...恩~不錯





剛開始超辛苦卡鉗座怎樣擺都不對
到後來沒辦法...給他從前叉後面往前鎖
這招猛...到時候要換胎超麻煩...那個距離真的是一拜...幾乎零距離







老闆還開玩笑說這麼麻煩...應該多收個500(真的超麻煩6點多用到快10點)
最麻煩的還不是這個...換油時空氣一直跑不出來
老闆用了老半天...最後只有收600...他說裝前叉公定價500換油就另外算
本來是要7.8百...但認識就...嘿嘿  我之前給老闆換也收300而已

今天原本要在朋友認識車行用...在基隆還蠻有名的...他居然說用到好1500
我朋友說打死他也不去換099.gif







價錢怎麼差這麼多

我想看你的咬痕....
這是200的吧？＠＠
有220的卡座嗎？＠＠

因為雙子星比一班對四大
所以JR只能上到200緊繃
100cc也很少車能裝　應該說１０框...因為框的關係

[ 本文章最後由 allen03123 於 2010-5-1 01:11 編輯 ]

問一下～煞起來手感怎樣
雙子星真的好好看....

卡鉗座質感很好喔~

問我嗎= =
我試過原廠單二..正B...NISSIN...川歐力士...雙子星都對四
我的感覺...
原廠...　１－２－２－３－３－３－３－４－４－５
正Ｂ...　１－２－２－３－４－４－５－５－５－５
NISSIN　１－２－２－２－３－３－４－５－５－５
川歐力士１－１－２－２－２－３－３－３－４－５
雙子星　１－１－２－２－３－３－４－４－５－５

我覺得手感NISSIN手感按起來很"爽"超Q
在來是雙子星稱得上舒服...很平均按多少給多少
正B不是不好..前三分之一行程很Q到後面變超硬...很暴力
川歐力士...這我覺得手感比原廠還不如...別人軟QQ他軟趴趴
原廠...除非逼不得以...不然也算堪用

不過裝在不同台車 總汞壓力不一樣 不太能比較
不過這些都是基本款的...用鍛造一體成型的那才是 像是正B...一體式鍛造...那真是遙不可及
就我所知上述只有雙子星是一體成型比較不容易有剛性問題...不過煞車總汞..油管..卡座..都有很密切的關係

[ 本文章最後由 allen03123 於 2010-5-1 17:03 編輯 ]

對阿～是問你！！
可以稍微解釋一下
你1-2-3-4-5的意思是什麼？
是煞車的緊度？還是？

好像
GJMS的前叉卡座
跟原廠的前叉卡座通用是嗎??

所以原本裝在前叉的卡座
可以直接換到GJMS前叉
不知道對不對   
詢問一下

原文章由 ajejo 於 2010-5-1 19:51 發表
對阿～是問你！！
可以稍微解釋一下
你1-2-3-4-5的意思是什麼？
是煞車的緊度？還是？

對沒錯...我是把煞車分成10段
例如我煞車按5分力...就是按一半他煞車的力道
雙子星按一半力道是三分
這樣了解嗎???

原文章由 hugh3000 於 2010-5-2 00:02 發表
好像
GJMS的前叉卡座
跟原廠的前叉卡座通用是嗎??

所以原本裝在前叉的卡座
可以直接換到GJMS前叉
不知道對不對   
詢問一下

不對...位置不一樣...2D卡做應該可以勉強上...準不準那另外一回事
不過3D一定上不去