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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › YAMAHA 速克達研究室 › rs55缸,降壓縮方法??
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rs55缸,降壓縮方法??

来源: 引擎 3554763 2010-4-30 22:28 只看這個作者 |閱讀模式
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請問有經驗的大大,如果rs單套55缸壓縮比大概在12.9,覺得太高了(因為有同學的直上55後,沒多久曲軸就出怪聲了),有沒有辦法壓縮比壓到12以下,那如果下墊片用改裝附的100條+原廠50條,這樣壓縮是否在12以下(我算起來還是大於12,還是我算錯??),對了汽缸要用ens55,有大大可以幫我解答嗎??感恩
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2#
seal520 2010-4-30 22:50 只看這個作者
壓縮比12差不多，剛好蠻不錯的。
再降低，就覺得不太夠力。
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3#
a6519927 2010-4-30 22:54 只看這個作者

回覆 1# 3554763 的文章

原廠缸頭燃燒室容積約11CC喔!!

單套55缸的話 以ENS配置的的那顆小凸頂活塞

改起來 壓縮比不會超過12.5以上喔!! 頂多再11.5~12.0而已

上述是以 紙墊片1.0mm的一塊下去計算

如果要讓壓縮低一點就 放兩塊1.0mm的墊片就夠低了...rs55缸,降壓縮方法??3943

不建議車燃燒室...除非能"控制"車銷的燃燒室的容積!!

而改缸後 馬達發動不易 壓縮比不是最大元兇!! 主要兇手是缸壓~汽缸壓力...

[ 本文章最後由 a6519927 於 2010-4-30 22:55 編輯 ]
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4#
3554763 2010-4-30 23:06 只看這個作者

回覆 4# a6519927 的文章

那請問大大,掃進排氣,可以降低缸壓嗎??這55缸以耐用為主,缸頭要如何設定??可以幫我解答嗎?爬了很多文還是懂一半而已,感恩
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5#
a6519927 2010-4-30 23:12 只看這個作者

回覆 5# 3554763 的文章

缸壓的控制 大多數還是以汽門開關時間與重疊角決定居多!!
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6#
3554763 2010-4-30 23:22 只看這個作者

回覆 6# a6519927 的文章

這樣就表示要換凸輪軸了,感謝大大分享
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7#
mark4467 2010-4-30 23:59 只看這個作者
換高凸是一定可降的~
我g3用原廠高凸分別缸壓落在15kg/cm2'''跟17kg/cm2~~
用不知明的高凸都只剩12.多kg/cm2~
角度不同,重疊越大缸壓就差很多了~~

[ 本文章最後由 mark4467 於 2010-5-1 01:30 編輯 ]
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8#
松鼠哥 2010-5-1 01:11 只看這個作者

回覆 1# 3554763 的文章

凹頂活塞試試看~
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