[討論]10年日內瓦國際發明展銀獎智慧型煞車冷卻系統

今天看新聞看到北台灣科學技術學院的學生研發出來的東西"智慧型煞車冷卻系統"
利用致冷晶片降低煞車溫度，可以外掛在各種車輛，確保行車安全，不至於產生煞車失靈
新聞裡面說到德國汽車大廠已表示合作興趣
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看新聞採訪時，在晶片偵測溫度過高時做動方式類似機械水泵浦
不知道如果套件販賣的話要多少錢，家裡三台大車(遊覽車)如果外掛這個東西安全性因該提高很多

讚拉~~~台灣人的智慧
真的也是不錯的

水冷卡鉗?
該冷卻的是碟盤跟來另吧

況且他是怎麼知道每一台車會造成剎車失靈的溫度
而設定在達到這溫度之前來降溫


專利公報
http://140.124.9.86/patent/file/file/41/4192.pdf

大概是說
偵測煞車皮溫度，對卡鉗本體進行降溫，防止煞車油沸騰

[ 本文章最後由 s5912219 於 2010-4-29 21:16 編輯 ]

原文章由 s5912219 於 2010-4-29 20:54 發表
水冷卡鉗?
該冷卻的是碟盤跟來另吧

況且他是怎麼知道每一台車會造成剎車失靈的溫度
而設定在達到這溫度之前來降溫

因為煞車油提高到250度以上就會氣化，這時就刺激了，機車很難過熱，就算騎完北宜，摸碟盤也才溫溫的
汽車可是會燙傷的
裝在汽車比較實用

圖太小 看不太懂

不知道它外掛的地方為什麼是在卡鉗 ˊˋ?  不是要該冷碟盤嗎

還有它看起來是類似油冷排的那種散熱法

這樣煞車以後  車速降低  會不會還是無法達到散熱效果呢?


(以上都是用小張圖看出的感覺  有錯的話  請手下留情...)

圖看起來要DIY還滿簡單的
不知道可不可以裝電腦水冷上去

這應該要看煞車習慣
習慣用前煞的碟盤溫度都會燙
曾經還玩到碟盤黑一圈,當然那個碟盤已經爆銷了

另外大車的問題我覺得主要是超載和超速的關係
導致使用超出原設計所能負荷

煞車失靈是因為煞車油沸騰和來另片超過工作溫度導致變質
所以要冷卻煞車油跟來另片
當然裝在機車上用途不大
但是在汽車或卡車上就差很多很多了~尤其不會使用降檔煞車的車主更是一大福音
汽車煞車有動力輔助，熄火的汽車就算用力踩煞車也是煞不住
機車不需要動力輔助就直接可煞車

可見得汽車是用很大的動力去煞車~遠比機車，所以會產生更高的溫度導致煞車失靈的危險

摩擦力是正向力X材質的摩擦係數~印象中
越大的摩擦力會產生越多溫度，所以去冷卻來另片和煞車油是對得方式

大大
電腦是可以裝水冷的!!
只是口袋要超級深107.gif

喔~~長知識了  

感謝 XD