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有人舊勁戰改雙油門線的嗎?

来源: 維修 aosiris 2010-4-26 01:37 只看這個作者 |閱讀模式
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應該是先問:有人單油門線想要改雙油門線嗎?

或許有人覺得多此一舉啦有人舊勁戰改雙油門線的嗎?5556

不過小弟想要改雙油門線不是為了線斷了會暴衝的問題

而是油門鬆緊的問題!!!!!

因為是用cvk30 (後拉)  不管是舊的油門線注油(針車油) 還是換了新的油門線試用

油門很緊的問題 依舊存在

我不知道是因為後拉的問題 還是CVK30普遍很緊

我只是想要原廠油門那種輕鬆轉動 (有腕隧症)

想減輕右手的負荷  

巧合的看到室友新勁戰雙油門線與化油器作動的方式

一推一拉 這樣的作動方式 勢必是比單邊的作動還好

純粹的想要有順暢的油門 有車友能分享一下經驗嗎?
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網友回覆10

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嗯.......
那你可能要失望了
因為鬆或緊 跟單油線 雙油線無關....

至於CVK30 他轉起來就是緊.....
想解決 可以朝蝴蝶閥的歸位彈簧下去著手
或是乾脆換其他化油器......
沒事別找我 有事也別找我
如果換到CVK 32就會很鬆了,CVK 30好像都是那麼緊...
DY競技款 CCD內管組
仿Ohlins 36PRCL
Frando油管、M50卡鉗、Frando 9nb 17mm、Frando浮動碟盤
TTMRC 67、缸頭、福誠高凸、福誠800條、TRHC R19管、ASIA油冷
NCY鍛框
4#
tanmo 2010-4-26 11:38 只看這個作者
借板問一下...
那化油GTR(圖騰版)油門很緊的問題也是無解嗎?
有人舊勁戰改雙油門線的嗎?489
那跟油門線一點關係都沒有
你都實際看到他作動的情形了怎麼還會認為有關係呢= =
雙油門線不是一拉一推捏....
是雙拉...所以你往下轉還是拉而已沒比較有用

回覆 1# aosiris 的文章

那是化油器後拉 問題  前拉就不會  現在有CVK30雙拉的 我油線延用原廠 用起來感覺不錯
這樣反而會更吃力

因為你的手的扭轉力並沒有增加

反倒是多拉一條油門的阻力  更吃力

要省力找油門座半徑比現在小的用 會好點

缺點是可能很省力....但很費時 轉到讓你手"烙"到XD

或是找"大一點的握把"轉起來也會輕快一點

[ 本文章最後由 xp2054466 於 2010-4-29 23:18 編輯 ]
那你當初因該考慮2陽的機車才對有人舊勁戰改雙油門線的嗎?8034

鬆到讓你滿意....

油門太鬆  我個人不太喜歡

感覺車子會很容易爆衝!
9#
aosiris 2010-4-30 15:35 只看這個作者

回覆 8# tom33521 的文章

我也是騎過兩陽的車
室友一台GTR
另一個新勁戰
我自己另一台fz2
油門都能很輕鬆 這跟兩不兩陽沒關係(我也不喜歡您有歧視別人的感覺)
應該是後拉的問題 改天換小用CVK26前拉試試
感謝各位回應
原文章由 aosiris 於 2010-4-30 15:35 發表 有人舊勁戰改雙油門線的嗎?8863
我也是騎過兩陽的車
室友一台GTR
另一個新勁戰
我自己另一台fz2
油門都能很輕鬆 這跟兩不兩陽沒關係(我也不喜歡您有歧視別人的感覺)
應該是後拉的問題 改天換小用CVK26前拉試試
感謝各位回應


2陽和山葉比起來的油門是真的比較鬆

個人是不喜歡太鬆 有點危險

雙油門線如同大家所講的 不會因此就比較鬆

歧視? 你自己想太多了吧....有人舊勁戰改雙油門線的嗎?1138

[ 本文章最後由 tom33521 於 2010-4-30 19:26 編輯 ]