請教大家酷龍和dink180騎乘上的比較

正好我也是四期Dink 180i(車齡:一年半)與五期NK(車齡:3天190.gif )的車主
小弟的檔車車齡也只有短短3天，就目前的感覺，其實不會差很多；
Dink起步有點頓，空重140kg或許是原因吧，但是中速以後真的很輕鬆，不知不覺表速就破百了，目前全原廠曾在鳳鼻隧道跑過表速132km/hr
NK因為是檔車的關係，起步很有力，也可以順便玩拉轉，不過由於還處於新車狀態，不敢太操車(杞人憂天?)，三檔以後覺得有點無力；或許換檔技巧還不成熟，所以不敢測尾速。
兩台車完全不同取向，各有各的樂趣，希望每個人都能享受自己與愛車相處的時光。

以我在路上遇到的情況是 平路跑不贏 頂客 180

爬坡 才能 海放 這大概是檔車唯一的好處吧

原文章由 simonkuo 於 2010-4-27 12:45 發表
以我在路上遇到的情況是 平路跑不贏 頂客 180

爬坡 才能 海放 這大概是檔車唯一的好處吧

酷龍爬坡不一定能海放頂客180喔！
之前小弟(65KG)騎原廠化油龍上一條仰德，朋友(8Xkg)騎G4只改輕普利珠在後面追，在半山腰全家便利商店，後來酷龍跑到錶速9X，到山仔后派出所前的斜坡拉開不到五十公尺。

原文章由 redbell10 於 2010-4-27 22:20 發表

酷龍爬坡不一定能海放頂客180喔！
之前小弟(65KG)騎原廠化油龍上一條仰德，朋友(8Xkg)騎G4只改輕普利珠在後面追，在半山腰全家便利商店，後來酷龍跑到錶速9X，到山仔后派出所前的斜坡拉開不到五十公尺。

你下次爬坡時用四檔 轉速到 快 9000 轉時再換五檔你就知道能不能海放了084.gif

被酷龍海放應該不至於

但要追酷龍也不簡單

褲龍雖然是150 但印象中他是四氣門 又是擋車

之前在路上表速約126放掉酷龍(當時車齡兩年/兩萬五千公里多) 但當時還追的蠻辛苦

原文章由 simonkuo 於 2010-4-27 22:51 發表



你下次爬坡時用四檔 轉速到 快 9000 轉時再換五檔你就知道能不能海放了084.gif

不用下次了！  上次四檔是過九千轉才換五檔(化油版不斷油)，我朋友的GGGG在後方以緩慢的速度遠離！是車太重CC數真的比較小。

不過酷龍的車架好、外型炫，加上打檔的樂趣，真的別有一番樂趣！

現在速克達的動力己經不會讓檔車有海放的地步了啊.....檔車會贏了不起就只有中段加速....再來就差不多了...
如果再碰上傳動有改的速克達可能並不會多吃香了...
之前跟騎酷龍和幹架王玩過一遍起步加速拉轉換檔不回油有贏一咪咪...
中速拉開一點點...尾速沒什麼差還有點被追上的感覺...
總結是差不多...現在的技術吧速克達傳動損耗做到跟檔車沒有太大的差別了
頂客180不用看了...cc數比起來酷龍應該是不大吃香...

不要在意太多...騎檔車好處就是比速克達多出很多樂趣...快不快就不用比了

速可達跟檔車...
同cc數或是更大...

速可達起步都是比較快的吧......
小cc數檔車1.2.3都很密...
4檔後才會有強力的延伸感...

但速可達經過傳動調整....
可以整段都是延伸感...

所以我不覺得在平路上，nd180i會有落後或海放的情形...
反而覺得酷龍比較可能從頭到尾都在後面..

起步要看吧..同cc不一定贏阿
酷龍原地把轉速拉高...
它也差不多用彈的
也不會輸阿= =..
new fighter..才小贏而已..
送修後沒比過..因為我的會掉轉= =..
也許有人原廠比我的快
我跟酷龍都原廠.酷龍好像是化油的..

我想~你沒聽懂我說的內齒比本質的問題...
只針對一句話去延伸..

轉速拉高並不~等於~快