請教大家酷龍和dink180騎乘上的比較

小的騎dink180和mini125，最近騎了兩年的mini125把它賣了，外形可愛，但實在騎得很慢，無怪乎叫fun-bike

dink180平時跑郊區表速在80~90kph馬力都很夠用，低於90kph引擎都不會慘叫，大概超過95kph才會引擎慘叫，極速在120左右

之前在郊區被一台疑似酷龍的海放(主因本人心臟小)
想請教大家酷龍和dink180，在騎乘上是否酷龍會虛呢?

dink180------------15ps
quannon150------14ps
但dink180比酷龍稍重幾公斤

確定是酷龍嗎?? 酷龍應該沒到"海"放的地步吧!! 個人覺得可能是CBR 150R~

好不一樣的騎承比較呀= =....
馬力酷龍少1P
DINK多1P

可是酷龍是擋車耶.....可以退檔拉轉超你車= =.....

真的有到14p馬力嘛............

打檔車跟速可達比........光傳動系統就不一樣了吧
這~~~能比嗎?
如果遇上換檔比較不順的車主....或許有贏的機會....不過極速時就沒用了

說不定你遇到的是小忍@@~~~

我有DONK150  跟酷龍Fi150耶!
只是差在騎乘上的姿勢!
跟方便性吧!
頂客有換傳動!騎起來速度我還比較愛這台!
酷龍就是騎我個人興趣的!噴射沒化油版有力!

軸輸出數據...有
為了帳面好看
每台車的數據應該幾乎都是公布軸輸出馬力吧

小弟剛好兩台都擁有！(化油酷龍&五期頂客180)
本身打檔的技術大概僅限於"會騎檔車的人"，會半離合、拉轉之類的...

單人騎乘來說~~~
1.要專注於起步，酷龍從一檔到三檔就要檔檔拉轉，才能跟上大灌油門的頂客180。光起步半離合跟檔檔拉轉就比較累人了。
2.爬山來說，身為檔車的酷龍因為車重也沒占到便宜，一樣的陽明山仰德大道，沒仔細去比較上山尾速，但是酷龍並沒有占上風。
3.極速(錶速)來說，在一樣的環河路段，酷龍那時候被我騎到差不多11Xkm/h(四檔九千轉換五檔沒多久)，頂客也是騎到11Xkm/h，兩者油門都未到底(也快了...)。

個人結論，一段時間下來的騎乘感覺，速度的追求上頂客180是要比酷龍輕鬆，或許檔車達人(小弟不是)可以讓酷龍在起步0~40贏頂客180，但是油門灌下去頂客180也不會慢。但是兩台實在是半斤八兩，硬要投票，小弟當然是頂客180一票。
但是平均油耗...頂客180輸了

以上是小弟的淺感想~參考參考。

[ 本文章最後由 redbell10 於 2010-4-26 16:44 編輯 ]

原文章由 craigraoul2 於 2010-4-25 22:15 發表
好不一樣的騎承比較呀= =....
馬力酷龍少1P
DINK多1P

可是酷龍是擋車耶.....可以退檔拉轉超你車= =.....

就算酷龍可以退檔加速，但畢竟也只是150CC，退個檔極限也在那邊而已...只要騎速可達的都沒放棄灌滿油門，說要超車還很難說。