勁戰 63.5 300條 週邊設定

原文章由 zifan1025 於 2010-4-25 01:51 發表
岐管方面 完全是沒問題的 因為引擎 我一共拆裝兩次 檢查過了
我過60加速才順 可能是二代 CDI會LAG的關系20~40之間
有時順 有時不順
可以請你 說說傳動的配制 跟空濾 挖多大 給我參考嗎
感謝

空濾挖法...我是自己DIY的
原廠空濾外蓋內部軟管剪掉2/3(剪斜口)
外蓋底座挖兩個正方形的洞2*2與2.5*2.5 (單位:cm)
我是靠在這兩個正方形的洞上增減洞洞鐵網來調整進風量.
*洞洞鐵網*就是原廠空濾綿後方黏的那一塊鐵網...
傳動配置:
K&S雙曲道普利盤組10G*3 12G*3
B.K.部品後離合器組(離合器+碗公+開閉盤) 大彈簧用機怪2000轉.
雖然我的CC數有大你一些些...但是珠子克數與大彈簧稍微調整我想效果應該都還不錯.

救命呀 是不是 碼表 有限速呀
我現在 拖2T 14*38 尾速110
輪胎 從前120-70 換成 100-90 後輪130-70 換成120-70
尾速還是110
珠子配重 11*3 12*3 尾速也是110

試了很多方法 尾速都在110 上不去 也不會掉下來
油嘴換小到 122 尾速也是上 110
連裝了 會吃尾速的 扭力加速器 尾速也是 達110
是2代勁戰 原廠CDI 限轉速嗎?

油嘴換大吧= = 火星塞偏白
沒記錯是油不夠喔~"~

混合比3圈，就不會頓頓了
空濾挖二個10元 小洞
不用拖齒，拖齒就沒意思了

傳動
隨便一組改裝盤，把風葉盤削平
離合器訂做，放全7克
大彈簧放較硬的

後面看不到你的  車尾燈了

油嘴油嘴
都63.5了
油嘴用122太小了
用用看130~140之間的大小去試
低速會頓頓的
是力量悶住的感覺嗎??
請問凸輪有沒有換?

原文章由 qqq222 於 2010-5-22 18:00 發表
油嘴油嘴
都63.5了
油嘴用122太小了
用用看130~140之間的大小去試
低速會頓頓的
是力量悶住的感覺嗎??
請問凸輪有沒有換?

油嘴 換過 135  128 一樣尾速110
也一樣40之間會有悶悶的  悶完後 會一口氣衝出去

上述妳說的問題  悶悶的我覺得是cdi的關系也
凸輪ttmrc t1 汽門彈簧也有換

[ 本文章最後由 zifan1025 於 2010-5-22 20:41 編輯 ]

原文章由 pz5200 於 2010-5-22 17:50 發表
混合比3圈，就不會頓頓了
空濾挖二個10元 小洞
不用拖齒，拖齒就沒意思了

傳動
隨便一組改裝盤，把風葉盤削平
離合器訂做，放全7克
大彈簧放較硬的

後面看不到你的  車尾燈了

有沒有這麼強呀? 用 2000轉的大彈簧+ 7g普利珠嗎

我的車也是63 300的

空律沒挖 只有換外蓋的管子跟肥腸

壓縮比12.5 缸壓14左右

缸頭跟汽缸都是先鋒的東西 缸頭小修

化油器cvk30 油嘴118還120而已 低速忘了

cdi用sf的

目前還在訓缸 蠻好騎的 尾速還不知道

上一顆汽缸運氣差 空濾的鎖點爆掉 吸到雨水 吃機油...Q_Q

那顆汽缸同樣的設定 只是空濾是原廠的尾速拉過120 感覺還可以上去

噢 對了 輪胎是前後601

請問 ncy 冠軍傳動組 適合用在 63.5 的代步車嗎?

尾速只有110，請換齒比。
63半的缸壓踩起來跟原廠差不多，給我的感覺就是比高壓59還容易壞。純粹感覺。

NCY冠軍傳動組。請問他這組冠軍，是哪種冠軍? 繞圈圈冠軍嗎?
道路跟賽道的傳動配置是完完全全不一樣的喔，參考一下。配置的輸出力道不一樣。

如果沒有換過開閉盤，請先更換。如果已經換過，請拆下來，將溝槽上點油。

火星塞偏白、回油會斷油+放屁。請加大您的油嘴。
不知道您這支300條曲軸，麻不麻。是否可以跟您的凸輪軸以及CDI相容?
兩種做法，換可條式CDI去條您的點火時間，曲軸慣性。
另外，用原廠CDI為主軸，去配重您的曲軸。
慣性差的曲軸是跑不出來。

(輪胎 從前120-70 換成 100-90 後輪130-70 換成120-70)
之前130會拖速=110
現在前輪變100/90=會吃表速，實際上您已經到115-120左右的表速。