GJMS gp5 vs K1-H/L

我是沒用過 K1 H/L
可我車上市GP5-RT 目前調整最佳狀態 雙載感覺很優~!
就像有人說的偏硬.. 可是 雙載就感覺很Q了
長雙載的話頗推薦的~!

代工我還是頭一次聽過!

飯可以多吃 話不能亂講

GJMS幫很多避震工廠代工零件
不只K1 RPM MSP等大廠
小廠也有
零件雖以避震器為大宗
不過其他金屬加工零件也不少

GJMS幫rpm 鯊魚代工小零件是沒錯!

幫msp 那真是見鬼了! 搞清楚再說吧!~~~

人家問個問題  一堆人快吵起來了= =
我個人是裝GP5-RT啦...我是覺得外型挺搶眼的
K1的話   路上真的蠻常見的  價錢上也差不了多少
H/L價錢就是大一大截了~
我個人是覺得調整的感覺會差很多...我自己調會調到Q度還不錯啦
因為現在只有拿來通勤...我被我朋友偷調  一騎就知道...
雙載的話   我是真的感覺是Q的感覺...不是大大說的軟..

RPM G2也可以考慮看看!!

說真的 建議 要 比就用 GP5 去比 K1
畢竟你這樣比 不太公正 K1 H/L 已經多了高低速了..
怎樣比幾乎都是 K1 H/L 畢竟可調種類已經不同了

但是如果用 GP5比K1 我推GP5阿.. 相同的可調下

本身也是gp5-rt的使用者~~我個人喜歡偏硬的感覺~~又加上常常雙載~~光調整就花了很多時間~~才調到想要的感覺~~

不會很硬阿~~可能我摸透了吧~~已經知道怎麼調整了~~多多研究吧~~兩個品牌都不錯~~

應該要gp5-rt跟k1比    這樣比較公平    這樣我會選gjms   不過我是裝   k1hl 除非有gp5-rt hl

我沒有用過GJMS 線在目前車上服役的是K1

我當初也是這兩隻在考慮

但是後來想想 殘值 ....   真的 該好好考慮 要K1還是GJMS了

說真的 K1用起來真的 是大家所說的軟Q軟Q 不會軟到那種很誇張的地步

GJMS 騎過朋友的雷霆 騎起來感覺就是路感非常的清晰 但是不是死硬