[教學]原廠火星塞帽(套)分解改裝詳解

我最近買了便宜的雜牌與oko火星塞帽(各60元)

我量得的電阻是5歐姆以下

家裡的kiwi70最近換火星塞

順便量火星塞帽的電阻是6歐姆(如果我的三用電表沒故障的話)

火星塞也沒啥耗損

這樣的話就可不用拆老半天了(多了一種選擇)

可直接買雜牌的或OKO的回來換了

參考看看

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我的車種是fighter,火星塞蓋拆下來裡面螺絲轉開,並沒有看到電阻...@@ 而且轉下來的螺絲是長長的一支,難道fighter的火星塞蓋裡面並沒有電阻?
是否有人能為我解答?

[ 本文最後由 max0213 於 2008-3-30 21:27 編輯 ]

可以用三用電錶量一下就知道啦~~搞不好是在另一端裡面~

原文由 laiotw 於 2008-2-14 11:56 發表
可以用三用電錶量一下就知道啦~~搞不好是在另一端裡面~

我沒有三用電表,所以才上來這邊問看看是否有大大知道...

另外一邊也拆拆看啊～～
怕拆壞就多買一個來當備用，把舊的整個破壞性拆解

不然直接去買光陽副廠塞蓋
前面有板友拆過，自己翻文
裡面是無電阻，買來就直接上車就 ok 了

[ 本文最後由 zerohsieh 於 2008-2-15 03:10 編輯 ]

Fighter的電阻在火星塞蓋的另外一邊
我有拆過真的很難拔出來,而且也弄壞了一個
電阻拿掉後效果還不錯

這篇好文被埋沒了
小弟斗膽翻出來請問各位
各位已經移除過的前輩
請問起中感覺有力  尾速會掉嗎？
(有人提供的經驗是這樣...)

化油TPS車使用R火星塞移除後會產生任何異狀嗎？

請已移除過的前輩以自己的經驗幫忙解答一下
小弟已爬過文  想多確認除了耐用度之外有無後遺症

我的車車勁風光
我也拿來測試了
還沒拆下前量測快10KΩ
NGK的小紅頭快5KΩ

原本是用NGK的
從高壓線圈良測電阻快12KΩ 不知道准不准(當時是NGK的火星塞帽)
可見裝原廠的有17KΩ

不過不會拆  所以放棄
用原廠的拿來拆 拆下後真的幾乎沒有電阻

再從高壓線圈良 電組減少了一半剩6KΩ
比裝NGK火星塞帽的還少


在上車出去試試
感覺中速特別有力 很明顯
起步也有力 不過沒中速強
尾速就沒差了
也沒有掉

[ 本文最後由 taine 於 2008-3-28 07:39 編輯 ]

原文由 FiveStar 於 2008-3-26 01:53 發表
請問起中感覺有力  尾速會掉嗎？
(有人提供的經驗是這樣...)
化油TPS車使用R火星塞移除後會產生任何異狀嗎？

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=29767

之前有板友的噴射天鵝拿來改了，很正常，無異狀
化油車應該是不需擔心

可以自己玩玩看，有異狀再換回原廠設置就好

我也是像你說的那樣搞
原來的火星塞是用C6HSA
之後真的跟您說的一樣
儀表版儀表燈只要開啟時是藍燈都會變成黃燈
不過沒有怠速不穩的問題
好險購料的時候....有買一顆CR7HSA
裝上去干擾的問題都解決了
老闆一直問我什麼車要裝
我跟他說GP125要裝的
我還說我有在網路查過了(他想套話)
不過我覺得還好...沒有什麼特別感覺
可能是換新的火星塞....所以威力還沒發揮
我剛剛調了混合比+怠速
明天在看看效果如何