讓了就輸了

讓了就輸了...輸了...又怎樣= =
安全為上，不讓...你也沒贏到什麼
安全到達最重要...

素質是可以教育的?第一次聽到這麼好笑的話!
那為什麼有的犯罪者都是高學歷出身的!如果素質沒那麼好可以有那麼好的學歷嗎?
素質是人的本性跟天性!並不是教育的起來的!
機車在法律裡面也叫做'汽車?又是更好笑了!
雖然駕照上是汽車駕駛執照!但是機車行照是......機器腳踏車行照!
幾使內車道沒有禁行機車但是....機車不走內車道是常識吧!
不要老是拿法律跟法規來當成是常識!

原文章由 龜龜 於 2010-4-13 02:21 發表
素質是可以教育的?第一次聽到這麼好笑的話!
那為什麼有的犯罪者都是高學歷出身的!如果素質沒那麼好可以有那麼好的學歷嗎?
素質是人的本性跟天性!並不是教育的起來的!
機車在法律裡面也叫做'汽車?又是更好笑了!
雖然駕照上是汽車駕駛執照!但是機車行照是......機器腳踏車行照!
幾使內車道沒有禁行機車但是....機車不走內車道是常識吧!
不要老是拿法律跟法規來當成是常識!

好笑?
就是笑死妳
本規則所用名詞釋義如左：
　一、汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛（包括機器腳踏車）。
　二、客車：指載乘人客四輪以上之汽車。
　三、貨車：指裝載貨物四輪以上之汽車。
　四、客貨兩用車：指兼載人客及貨物之汽車。
　五、代用客車：指不載貨時代替客車使用之貨車。

汽車依其使用性質，分為下列各類：
　一、客車：
　　（一）大客車：座位在十座以上或總重量逾三千五百
　　　　　公斤之客車、座位在二十五座以上或總重量逾
　　　　　三千五百公斤之幼童專用車。其座位之計算包
　　　　　括駕駛人、幼童管理人及營業車之服務員在內
　　　　　。
　（二）小客車：座位在九座以下之客車或座位在二十四
　　　　座以下之幼童專用車。其座位之計算包括駕駛人
　　　　及幼童管理人在內。
　二、貨車：
　（一）大貨車：總重量逾三千五百公斤之貨車。
　（二）小貨車：總重量在三千五百公斤以下之貨車。
　三、客貨兩用車：
　（一）大客貨兩用車：總重量逾三千五百公斤，並核定
　　　　載人座位，或全部座位在十座以上，並核定載重
　　　　量之汽車。
　（二）小客貨兩用車：總重量在三千五百公斤以下，或
　　　　全部座位在九座以下，並核定載人座位及載重量
　　　　，其最後一排座椅固定後，後方實際之載貨空間
　　　　達一立方公尺以上之汽車。
　四、代用客車：
　（一）代用大客車：大貨車兼供代用客車者，為代用大
　　　　客車，其載客人數包括駕駛人在內不得超過二十
　　　　五人。
　（二）代用小客車：小貨車兼供代用客車者，為代用小
　　　　客車，其載客人數包括駕駛人在內不得超過九人
　　　　。
　五、特種車：
　（一）大型特種車：總重量逾三千五百公斤，或全部座
　　　　位在十座以上之特種車。
　（二）小型特種車：總重量在三千五百公斤以下，或全
　　　　部座位在九座以下之特種車。
　六、機器腳踏車：
　（一）重型機器腳踏車：
　　　1.普通重型機器腳踏車：
　　　 (1)汽缸總排氣量逾五十立方公分且在二百五十立
　　　　　方公分以下之二輪機器腳踏車。
　　　 (2)電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力
　　　　　逾五馬力且在四十馬力（HP）以下之二輪機器
　　　　　腳踏車。
　　　2.大型重型機器腳踏車：
　　　 (1)汽缸總排氣量逾二百五十立方公分之二輪機器
　　　　　腳踏車。
　　　 (2)電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力
　　　　　逾四十馬力（HP）之二輪機器腳踏車。
　（二）輕型機器腳踏車：
　　　1.普通輕型機器腳踏車：
　　　 (1)汽缸總排氣量在五十立方公分以下之二輪機器
　　　　　腳踏車。
　　　 (2)電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力
　　　　　在五馬力（HP）以下、一．三四馬力（電動機
　　　　　功率一千瓦）以上或最大輸出馬力小於一．三
　　　　　四馬力（電動機功率小於一千瓦），且最大行
　　　　　駛速率逾每小時四十五公里之二輪機器腳踏車
　　　　　。
　　2.小型輕型機器腳踏車：
　　　電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力小於
　　　一．三四馬力（電動機功率小於一千瓦），且最大
　　　行駛速率在每小時四十五公里以下之二輪機器腳踏
　　　車。

慢車種類及名稱如下：
　一、自行車：
　　（一）腳踏自行車。
　　（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力
　　　　　為主，電力為輔，最大行駛速率在每小時二十
　　　　　五公里以下，且車重在四十公斤以下之二輪車
　　　　　輛。
　　（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主
　　　　　，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且
　　　　　車重（不含電池）在四十公斤以下之二輪車輛
　　　　　。
　二、三輪以上慢車：
　　（一）人力行駛車輛:指三輪客、貨車、手拉（推）
　　　　　貨車等。
　　（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。
機車不是慢車
請問妳駕照考假的嗎?
真好笑
不知道到底誰才好笑
要笑人之前請先搞清楚
搞到最後只有妳會變得更好笑

所以說素質好一定高學歷?
這也很好笑
所以意思是說素質差的就學歷一定低?
照妳的說法
素質是本質天性
意思是說黃種人素質就比較差?
那為何台灣人到國外生活一段時間後
也會守規矩?

原文章由 adrian1017 於 2010-4-13 02:00 發表
在路上行車真的別覺得自己沒錯就硬撐在那邊
有時候反而受傷的都會先是自己 前面說的...能全身而退才是贏家
沒品的就給他沒品 過一下就好了 有開車的都知道 一台機車擋在前面是有多危險的事情 撞到了錯又是在自己身上 一不小心機車駕駛還會有生命危險...一件事情想法真的不要單分面的去想...
話說回來 不管在哪騎車 靠右邊會比較安全 加上車速又不快的話
舉個例子 之前大老婆也是在兩線道 路上沒寫禁行機車
她就騎在外車道可是偏內車道的位置 後來為了要閃一台公車他
忽然靠到內車道 被後方的汽車撞倒了 警察到場就說這條是禁行機車
解釋了一下才知道兩線道不管有沒有寫禁行機車就是不能騎到快車道
就跟有兩線道以上就要兩段式左轉的意思是一樣的

所以一開始是不是直接騎在內側就不會有突然要閃公車而進到內側的問題?
我也有開車
我不覺得機車騎在我前面有什麼危險

個人而言:
本人騎車時的反應:叭殺小朋友...沒看到前面有車喔.....
本人開車時的反應:啊是不會靠邊騎喔......
立場不同想法不同............

請教一下如果你靠內側的話
下個路口你要左轉
請問你要待轉
還是直接轉?

直接轉可能紅單一張

從內側再漂到外側去待轉

可能是被車撞到

還有

樓主


你贏了
恭喜恭喜

那又如何呢?

原文章由 DoRoThY 於 2010-4-12 18:23 發表
不管有沒有禁行機車 , 機車本來就要靠右側騎 ...

你搶到人家汽車道當然會被按喇叭

如果是我也會按 , 開內線就是不想跟機車搶道 , 比較好開比較安全


※
不管有沒有禁行機車 , 機車如不左轉 , 靠右側行駛

對機車騎士 , 汽車駕駛 來說 , 都是比較安全的

沒有寫禁行機車，我速度在速限左右，為啥不可騎內線?，我速度夠為啥不可?~~~~~~~~~

不過後面車速比我快~還是會讓後面先行~，畢竟最內側 是超車道～~~~~~~
我個人比較喜歡騎中間~~~

樓主~~讓一下倒是無所謂，這種讓了就輸了的心態，還是改一下比較好。

[ 本文章最後由 04896985 於 2010-4-13 06:11 編輯 ]

說實話
在騎機車時看到車子會很不爽(因為自以為鐵包皮就囂張)
但是
開車上路時看到機車會覺得真的很機車(因為鑽來鑽去)
哀
以上是小弟我個人淺見

我常常再路上看到一些阿伯
他們開車或騎車時手都會放在喇叭上
每經過一個路口就"叭"一下
不過這還算好了
有的很神經質 看到有人有車就按喇叭
明明就離很遠也是 不同向也是
一路上一直聽到再那叭來叭去真的很煩

話說...我不覺得騎內線會比較安全...再說，你也知道車流速度快...還...
不是很明智的舉動

真無聊
騎個機車也要奴化來奴化去......
幹嘛把自己搞得這麼累

到底是車騎你還是你騎車